Все материалы с тегом «навигационные пломбы»
ВЭД
19.06.2025
Грузоперевозки в Армению: с 1 июля стартует эксперимент с навигационными пломбами
Эксперимент по применению навигационных пломб при транзитных перевозках товаров ЕАЭС докатился до Армении. Информацию следует учесть автомобильным грузоперевозчикам, задействованным в доставке в эту страну экспортируемых белорусских товаров, а в Беларусь – товаров, импортируемых из Армении.
Грузоперевозки в Армению: с 1 июля стартует эксперимент с навигационными пломбами
Эксперимент по применению навигационных пломб при транзитных перевозках товаров ЕАЭС докатился до Армении. Информацию следует учесть автомобильным грузоперевозчикам, задействованным в доставке в эту страну экспортируемых белорусских товаров, а в Беларусь – товаров, импортируемых из Армении.
ВЭД
27.05.2025
Экспериментальный порядок провоза белорусских пиломатериалов через Россию продлен
Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) на заседании 23 мая 2025 г. в Москве принял решение продлить срок эксперимента Беларуси и России по применению навигационных пломб при транзите через РФ белорусских лесоматериалов на один год,
сообщает пресс-служба ЕЭК.
Экспериментальный порядок провоза белорусских пиломатериалов через Россию продлен
Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) на заседании 23 мая 2025 г. в Москве принял решение продлить срок эксперимента Беларуси и России по применению навигационных пломб при транзите через РФ белорусских лесоматериалов на один год,
сообщает пресс-служба ЕЭК.
ВЭД
21.01.2025
Алкоголь, табак, одежда: с 27 января при перевозке навигационные пломбы обязательны
С 27 января 2025 г. существенно вырастет список товаров из третьих стран, при перемещении которых через Беларусь и Россию обязательным станет наложение на грузовой автотранспорт навигационных пломб. Это связано с началом применения Декрета Высшего госсовета Союзного государства № 71, нацеленного на противодействие незаконному импорту товаров.
Алкоголь, табак, одежда: с 27 января при перевозке навигационные пломбы обязательны
С 27 января 2025 г. существенно вырастет список товаров из третьих стран, при перемещении которых через Беларусь и Россию обязательным станет наложение на грузовой автотранспорт навигационных пломб. Это связано с началом применения Декрета Высшего госсовета Союзного государства № 71, нацеленного на противодействие незаконному импорту товаров.
ВЭД
10.09.2024
Транзит санкционных товаров в Казахстан через Россию
Ситуация. В рамках договора перевозки белорусскому перевозчику поручено осуществить доставку по таможенной процедуре таможенного транзита со специально установленного места в место доставки на территорию Казахстана товар (жир свиной, товарная позиция ТН ВЭД ЕАЭС 0209) транзитном через территорию России. В соответствии с нормами постановления Правительства РФ от 07.08.2014 № 778 данный товар, происходящий из Польши, подпадает под категорию товаров, запрещенных к ввозу в Россию.
Возможно ли осуществить перемещение данной категории товара транзитом через территорию РФ?
ВЭД
25.10.2023
Экспорт лесоматериалов: применение навигационных пломб возможно до 1 июля 2024 года
Совет Евразийской экономической комиссии продлил до 1 июля 2024 г. срок проведения эксперимента по применению навигационных пломб при транзите через территорию России белорусских лесоматериалов и продуктов деревообработки, экспортируемых в третьи страны.
Экспорт лесоматериалов: применение навигационных пломб возможно до 1 июля 2024 года
Совет Евразийской экономической комиссии продлил до 1 июля 2024 г. срок проведения эксперимента по применению навигационных пломб при транзите через территорию России белорусских лесоматериалов и продуктов деревообработки, экспортируемых в третьи страны.
ВЭД
28.07.2023
Транзит белорусских лесоматериалов через Россию: новое решение проблемы
Власти придумали, как решить проблему с транзитом через российскую территорию лесоматериалов, экспортируемых из Беларуси в третьи страны. Для этого в РФ создадут юрлицо, подчиняющееся Минлесхозу, которое поможет белорусским грузоперевозчикам с оформлением ЭСД российского образца.
Транзит белорусских лесоматериалов через Россию: новое решение проблемы
Власти придумали, как решить проблему с транзитом через российскую территорию лесоматериалов, экспортируемых из Беларуси в третьи страны. Для этого в РФ создадут юрлицо, подчиняющееся Минлесхозу, которое поможет белорусским грузоперевозчикам с оформлением ЭСД российского образца.
Интеграция, глобализация
07.07.2023
Требования к навигационным пломбам, госзакупки и исследования лекарств: обзор решений ЕЭК
Состоялось очередное заседание Совета Евразийской экономической комиссии. Члены Совета рассмотрели ряд вопросов, касающихся деятельности субъектов хозяйствования на территории ЕАЭС. «ЭГ» ознакомилась с принятыми решениями.
Требования к навигационным пломбам, госзакупки и исследования лекарств: обзор решений ЕЭК
Состоялось очередное заседание Совета Евразийской экономической комиссии. Члены Совета рассмотрели ряд вопросов, касающихся деятельности субъектов хозяйствования на территории ЕАЭС. «ЭГ» ознакомилась с принятыми решениями.
ВЭД
21.03.2023
Перевозка белорусских лесоматериалов в Азербайджан: потребуется навигационная пломба
Ситуация. По внешнеторговому договору поставки, заключенному белорусским лесхозом с нерезидентом, запланирована отгрузка в Азербайджан партии лесоматериалов из сосны (код ТН ВЭД ЕАЭС 4407 11 940 1).
В соответствии с постановлением Правительства РФ от 30.12.2022 № 2552 «О порядке перевозки отдельных видов древесины и (или) продукции ее переработки грузовым автомобильным транспортом и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» пиломатериалы товарной позиции 4407 ТН ВЭД могут следовать по территории РФ при наличии оформленного в установленном порядке электронного сопроводительного документа.
В силу объективных причин белорусский лесхоз не может оформить такой документ.
Можно ли осуществить перевозку данных пиломатериалов по территории РФ с использованием стандартного набора транспортных (перевозочных) и коммерческих документов?
Перевозка белорусских лесоматериалов в Азербайджан: потребуется навигационная пломба
Ситуация. По внешнеторговому договору поставки, заключенному белорусским лесхозом с нерезидентом, запланирована отгрузка в Азербайджан партии лесоматериалов из сосны (код ТН ВЭД ЕАЭС 4407 11 940 1).
В соответствии с постановлением Правительства РФ от 30.12.2022 № 2552 «О порядке перевозки отдельных видов древесины и (или) продукции ее переработки грузовым автомобильным транспортом и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» пиломатериалы товарной позиции 4407 ТН ВЭД могут следовать по территории РФ при наличии оформленного в установленном порядке электронного сопроводительного документа.
В силу объективных причин белорусский лесхоз не может оформить такой документ.
Можно ли осуществить перевозку данных пиломатериалов по территории РФ с использованием стандартного набора транспортных (перевозочных) и коммерческих документов?
ВЭД
21.02.2023
Перевозка белорусских пиломатериалов через Россию: на очереди – эксперимент с навигационными пломбами
В условиях введенных санкций белорусские производители продукции деревопереработки вынуждены искать новые рынки сбыта в странах Восточной и Юго-Восточной Азии и, как следствие, использовать иные транспортно-логистические коридоры, неизменно пролегающие через Россию. Но и здесь отечественные экспортеры столкнулись со сложностями в виде ограничений на перемещение отдельных категорий товаров автотранспортом через границу РФ. Пока проблемы решаются частично и экспериментально.
Перевозка белорусских пиломатериалов через Россию: на очереди – эксперимент с навигационными пломбами
В условиях введенных санкций белорусские производители продукции деревопереработки вынуждены искать новые рынки сбыта в странах Восточной и Юго-Восточной Азии и, как следствие, использовать иные транспортно-логистические коридоры, неизменно пролегающие через Россию. Но и здесь отечественные экспортеры столкнулись со сложностями в виде ограничений на перемещение отдельных категорий товаров автотранспортом через границу РФ. Пока проблемы решаются частично и экспериментально.
Проекты НПА
29.09.2022
Кто изготовит навигационные пломбы для грузоперевозчиков из стран ЕАЭС
Обе палаты Национального собрания Беларуси ратифицировали Соглашение о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок (далее – Соглашение), направленное на минимизацию контрольных мероприятий на внутренних границах Союза и повышение транзитной привлекательности государств-членов ЕАЭС.
Кто изготовит навигационные пломбы для грузоперевозчиков из стран ЕАЭС
Обе палаты Национального собрания Беларуси ратифицировали Соглашение о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок (далее – Соглашение), направленное на минимизацию контрольных мероприятий на внутренних границах Союза и повышение транзитной привлекательности государств-членов ЕАЭС.
ВЭД
26.02.2022
Не понятны действия таможни: зачем навигационная пломба на партию груза из Украины
Белорусский перевозчик выполнял доставку партии груза с территории Украины в место разгрузки в Беларуси. По прибытии транспортного средства в автомобильный пункт пропуска на белорусско-украинском участке границы, сотрудник таможенного органа сообщил водителю, что транспортное средство может следовать по таможенной процедуре таможенного транзита в место доставки товаров при условии применения к нему навигационного устройства (пломбы). В результате у перевозчика возникли дополнительные расходы в размере более 300 руб. (10 базовых величин – стоимость услуги мониторинга перевозки РУП «Белтаможсервис»).
Поскольку навигационные устройства (пломбы) в обязательном порядке применяются в отношении товаров, ввозимых с территории Литвы и Польши, прошу разъяснить, правомерны ли действия сотрудника таможенных органов?
Не понятны действия таможни: зачем навигационная пломба на партию груза из Украины
Белорусский перевозчик выполнял доставку партии груза с территории Украины в место разгрузки в Беларуси. По прибытии транспортного средства в автомобильный пункт пропуска на белорусско-украинском участке границы, сотрудник таможенного органа сообщил водителю, что транспортное средство может следовать по таможенной процедуре таможенного транзита в место доставки товаров при условии применения к нему навигационного устройства (пломбы). В результате у перевозчика возникли дополнительные расходы в размере более 300 руб. (10 базовых величин – стоимость услуги мониторинга перевозки РУП «Белтаможсервис»).
Поскольку навигационные устройства (пломбы) в обязательном порядке применяются в отношении товаров, ввозимых с территории Литвы и Польши, прошу разъяснить, правомерны ли действия сотрудника таможенных органов?
