ВЭД
При выполнении международных автомобильных перевозок, связанных с убытием товаров, перевозчики часто сталкиваются с наличием очередей на востребованных участках границы с ЕС. Особенно это касается белорусско-литовского направления, популярного у автоперевозчиков ввиду отсутствия у литовской стороны ограничений по ввозу на ее территорию автомобильного топлива.
В результате вынужденных простоев транспортных средств международной перевозки перед пунктами пропуска несут убытки не только транспортные компании, выполняющие международные автомобильные перевозки грузов, но иные юрлица (заказчики автомобильной перевозки, грузополучатели товаров).
Остановимся подробнее на возможности внеочередного въезда международных автомобильных перевозчиков в пункты пропуска для целей скорейшего убытия транспортных средств международной перевозки с товарами за пределы границы ЕАЭС.
Въезд (вход) на территорию пунктов пропуска и выезд (выход) с их территории осуществляются с разрешения уполномоченных должностных лиц органов пограничной службы, а в пунктах проп...
Евразийским межправительственным советом принято решение от 17.07.2020 № 5 «О непроставлении отметок таможенных органов в транспортных (перевозочных), коммерческих и (или) иных документах при совершении таможенных операций в электронном виде» (далее – Решение).
В соответствии с Решением с 01.03.2021 при совершении в электронном виде таможенных операций, связанных с помещением товаров под таможенную процедуру таможенного транзита, дополнительно отметки таможенных органов в транспортных (перевозочных), коммерческих и (или) иных документах на бумажном носителе не проставляются.
В целях выявления возможных проблемных вопросов, которые могут возникнуть при реализации Решения, в т.ч. у перевозчиков и владельцев складов временного хранения, в таможенных органах РБ с 18.02.2021 по 01.03.2021 проводился эксперимент по непроставлению отметок таможенных органов в транспортных (перевозочных), коммерческих и (или) иных документах при совершении в электронн...
разрешение отменили, но договор придется зарегистрировать
С 9 июля 2021 г. вступят в силу новые правила валютного регулирования и контроля, в основе которых будет лежать система регистрации и мониторинга валютных договоров. В рамках подготовки ко введению новых правил Нацбанк утвердил инструкцию, которая определяет порядок регистрации валютных договоров и закрепляет перечень случаев, когда такая регистрация будет обязательной.
Контроль в условиях либерализации
Инструкция о регистрации резидентами валютных договоров, утв. постановлением Правления Нацбанка от 12.02.2021 № 37 (далее – Инструкция), устанавливает четкие критерии для определения случаев, когда валютные договоры необходимо будет в обязательном порядке регистрировать в соответствии с новыми правилами.
Прежде всего это сумма договора. Пороговое значение – 2000 БВ для физлиц и 4000 БВ для юрлиц и ИП. Схитрить и оставить договор без указания суммы не получится. Регулятором определено, что регистрации также подлежат валютные договоры, если сумма денежных обязательств по ним не определена.
Второе основание – перечень операций, поимено...
Может ли белорусская транспортная организация для оказания услуг автомобильных перевозок грузов по территории РБ использовать грузовой автомобиль – рефрижератор, арендованный у юридического лица – резидента РФ.
На территории РБ производить эксплуатацию транспортных средств, зарегистрированных на территории иностранного государства, и выполнять внутриреспубликанские автомобильные перевозки автомобильными перевозчиками иностранных государств не допускается (ст. 19 Закона от 14.08.2007 № 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках»).
Для этих целей транспортное средство должно пройти государственную регистрацию в ГАИ в соответствии с Положением о порядке государственной регистрации и государственного учета транспортных средств, снятия их с учета и внесения изменений в документы, связанные с государственной регистрацией транспортных средств, утв. постановлением Совмина от 31....
Необходимо ли выписывать ТТН или грузоперевозка может быть завершена согласно CMR (международной товарно-транспортной накладной) с отметкой о последующем перевозчике, если товар был перегружен в транспортное средство перевозчика (РБ) для завершения международной перевозки груза по маршруту из точки А (не территория РБ) в точку С (территория РБ), принявшего груз в точке Б (территория РБ) для доставки в точку С от первоначального перевозчика – нерезидента РБ.
Порядок использования белорусским перевозчиком СМR-накладной, выписанной грузоотправителем на первоначального перевозчика, регламентирован ст. 35 Конвенции о договоре международной перевозки грузов (КДПГ).
В рамках исполнения КДПГ и в соответствии с абз. 2 п. 23 гл. 3 раздела II Правил автомобильных перевозок грузов, утв. постановлением Совмина от 30.06.2008 № 970, без оформления товарно-транспортной накладной допускается выполнение автомобильной перевозки грузов, поступивших из-за пределов РБ, до пункта разгрузки, указанного в транспортных документах грузоотправителя. В этом случае сопроводительными документами на груз являются международная товарно-транспортная накладная CMR с приложе...
По итогам биржевых торгов в январе 2021 года экспорт пиломатериалов через Белорусскую универсальную товарную биржу (БУТБ) достиг 30,3 млн долл. Это на 27% больше, чем за аналогичный период 2020 г.
В пресс-службе БУТБ корр. «ЭГ» сообщили, что рост экспортных показателей в январе в значительной степени обусловлен увеличением поставок лесоматериалов в страны Азии и Северной Европы, которые ранее приобретали белорусские товары преимущественно через посредников. Основными рынками сбыта стали Германия, Латвия и Литва. Компании из этих стран закупили белорусских пиломатериалов на общую сумму 24,4 млн долл. Кроме того, активно закупали белорусскую пилопродукцию Азербайджан, Великобритания, Нидерланды, Польша, Словакия и Эстония. Наибольшим спросом у иностранных участников торгов пользовались деревянные заготовки для экспорта.
В нынешнем году работа по расширению географии поставок будет...
Внешнеторговая операция по экспорту представляет собой возмездную передачу товара, охраняемой информации, исключительных прав на результаты интеллектуальной деятельности, оказание услуг, выполнения работ между резидентом и нерезидентом РБ по соответствующему договору.
При осуществлении внешнеторговой операции резиденты РБ зачастую сталкиваются с проблемами завершения такой сделки в предусмотренный срок. К примеру, согласно договору поставки резидент отгрузил товар, а нерезидент просрочил предусмотренный срок оплаты. Или бывают случаи, когда договором изначально предусмотрен срок завершения сделки (оплаты или передачи товара), превышающий установленный законодательством срок.
В данной ситуации возникает вопрос, что делать с такой сделкой и куда бежать?
Законодательством установлен срок, в течение которого должна быть завершена внешнеторговая операция.
По экспорту такой срок не должен превышать 180 календарных дней с даты отгрузки товров (пер...
ИП (резидент РБ) планирует выполнять грузоперевозки с территории ЕС в РФ транзитом через Беларусь с использованием грузового микроавтобуса, полная масса которого – не более 3,5 т.
Ответим на следующие вопросы:
Необходимо ли для выполнения международных перевозок грузов получать лицензию в Минтрансе или иные разрешения?
Обязательно ли устанавливать тахограф на транспортное средство для контроля режима труда и отдыха водителя?
Какие транспортные (перевозочные) документы должны быть у водителя при выполнении транзитной грузоперевозки?
Лицензия и иные разрешения
Лицензированию подлежат международные автомобильные перевозки грузов с использованием автотранспортных средств только c разрешенным максимальным весом свыше 3,5 т (п. 120 Положения о лицензировании отдельных видов деятельности, утв. Указом от 01.09.2010 № 450).
Таким образом,...
На примере практической ситуации рассмотрим правомерность действий таможенных органов при выявлении расхождений сведений в инвойсе и CMR-накладной относительно заявляемого кода товара в соответствии с ТН ВЭД при транзитной грузоперевозке.
Транспортное средство, принадлежащее юридическому лицу (белорусской транспортной компании), выполняя международную автомобильную перевозку, въехало с грузом с территории Польши в белорусский республиканский пункт пропуска для дальнейшего следования по процедуре таможенного транзита на территорию РФ.
В течение часа после размещения транспортного средства с грузом в зоне таможенного контроля водителем был заключен договор поручения с РУП «Белтаможсервис», на основании которого заполнена, а затем представлена должностному лицу таможенного органа транзитная декларация.
По истечении 40 минут с момента представления декларации должностным лицом таможни была произведена ее регистрация ...
Постановлением Совмина от 08.02.201 №76 «О лицензировании импорта картонной и бумажной упаковки» введено лицензирование отдельных видов картонной и бумажной упаковки.
Постановлением установлено, что ввоз на таможенную территорию Беларуси отдельных видов картонной и бумажной упаковки, классифицируемых кодами ТН ВЭД ЕАЭС 4819 10 000 0, 4819 30 000 1, 4819 30 000 2 и 4819 40 000 0 будет осуществляться по разовым лицензиям, выдаваемым МАРТ по согласованию с концерном «Беллесбумпром».
Лицензирование введено в качестве временной меры и сроком - на шесть месяцев.
Единый перечень административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, утв. постановлением Совмина от 17.02.2012 №156 будет дополнен процедурой согласования выдачи лицензии на импорт отдельн...
