Определение тарифных ставок для водителей грузовых автомобилей

В приложении 4 к Рекомендациям по применению Единой тарифной сетки работников Республики Беларусь, утв. постановлением Минтруда от 2000-01-21г. N 7 (далее -- Рекомендации), предусмотрены 3 группы грузовых автомобилей и кратные размеры ставки 1-го разряда для расчета тарифных ставок (окладов) водителей:

1-я -- бортовые автомобили и автомобили-фургоны;

2-я -- специализированные и специальные автомобили: самосвалы, цистерны, фургоны, рефрижераторы, контейнеровозы, пожарные, техпомощи, снегоочистительные, поливочно-моечные, транспортно-уборочные, автокраны, автопогрузчики и др.; седельные тягачи с полуприцепами и балластные тягачи с прицепами;

3-я -- автомобили по перевозке цемента, ядохимикатов, трупов, безводного аммиака, аммиачной воды, гниющего мусора, ассенизационных грузов.

Группы дифференцируются по пределам грузоподъемности автомобилей и каждому из них определена кратность тарифной ставки 1-го разряда.

Вместе с тем Рекомендации не могут учесть всего многообразия типов автомобилей, их параметров, технического оснащения и оборудования, особенностей использования и т.д., которые составляют дополнительные критерии при определении кратности ставки 1-го разряда. Имеется в виду, что наниматели самостоятельно учитывают эти особенности при определении тарифных ставок водителей. В виде нормативно-методического материала при этом может использоваться Порядок определения тарифных ставок водителей автомобилей, утв. постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 9.02.87г. N 84/4-28 (далее -- Порядок). Приведем изложенные в Порядке особенности определения кратных размеров ставки 1-го разряда водителей грузовых автомобилей.

 
Порядком также определено, что:

-- тарифные ставки водителей автомобилей 1-й и 2-й групп, на которых смонтированы установки, механизмы и другое специальное оборудование, определены с учетом выполнения водителями работ по управлению этими установками, механизмами и оборудованием;

-- в случаях, когда для управления установками, механизмами и оборудованием требуются специальные работники, а их функции выполняют водители автомобилей, им производится дополнительная оплата за совмещение профессий, расширение зон обслуживания или увеличение объема выполняемых работ;

-- при закреплении за водителем нескольких автомобилей разных типов (классов) и назначений ему устанавливается высшая тарифная ставка, предусмотренная для водителей обслуживаемых автомобилей;

-- в случаях, когда предприятия совершенствуют подвижной состав с изменением грузоподъемности, габаритов или рабочего объема двигателя с внесением в предусмотренном порядке соответствующих изменений в техническую характеристику (паспорт) автомобиля и регистрацией их в административных органах, осуществляющих надзор за техническим состоянием подвижного состава, тарифная ставка водителям этих автомобилей устанавливается в соответствии с новой паспортной характеристикой.

Следует отметить, что тип, технические параметры и другие характеристики автомобиля указываются заводами-изготовителями в технической характеристике (паспорте) автомобиля. В Рекомендациях кратные размеры ставки 1-го разряда предусмотрены для водителей 3-го класса. Водителям 2-го и 1-го классов устанавливается надбавка к тарифной ставке в размерах, определяемых нанимателями на основании коллективного договора, соглашения, трудового договора.