Умная граница: планы таможенных органов по модернизации пунктов пропуска

Представители Государственного таможенного комитета поделились на пресс-конференции в Минске планами по дальнейшей трансформации белорусской границы. 

«Каменный Лог» реконструируют

Как рассказал начальник главного управления организации таможенного контроля ГТК Виктор Анатольевич Зубик, на белорусской границе в настоящий момент насчитывается 26 автодорожных и 13 железнодорожных пунктов пропуска. Пропускная способность автодорожных пунктов составляет 32 тыс. авто в сутки.

«По известным обстоятельствам часть пунктов пропуска временно закрыта. Но во всех мы поддерживаем работоспособность и готовы к возобновлению движения в любой момент», – подчеркнул представитель ГТК.

Открытыми в настоящий момент остаются 7 пунктов пропуска: «Григоровщина» на границе с Латвией, «Каменный Лог» и «Бенякони» на литовской границе, а также «Брузги», «Берестовица», «Козловичи» и «Брест» – на польской границе.

При этом таможенные органы продолжают работу над усовершенствованием инфраструктуры на границе. Только за последние 5 лет были реконструированы 12 пунктов пропуска. Отдельно В. Зубик отметил работу в пункте «Берестовица», где работы были завершены накануне открытия польской стороной своего пункта пропуска «Бобровники» (это произошло в ноябре 2025 г.).

«К моменту открытия у нас был современный реконструированный пункт пропуска, который позволяет обеспечивать комфортное перемещение и товаров, и граждан через границу», – отметил он.

ГТК планирует продолжить такие работы. До 2029 г. запланирована реконструкция пункта пропуска «Каменный Лог». Работы начнутся в 2026 г. В планах – реализация канального пропуска транспортных средств через границу. Предполагается, что пропускная способность «Каменного Лога» увеличится в три раза и по расчетным оценкам составит порядка 6 тыс. авто в сутки.

Какие цифровые сервисы внедряют на границе

В. Зубик отметил, что таможенная служба продолжает работу над внедрением инновационных цифровых сервисов, которые могут сделать пересечение границы более комфортным. Речь идет, например, о создании комфортных зон ожидания перед пунктами пропуска, а также о запуске электронной очереди.

В 2026 г. по всей территории Беларуси внедрена удаленная регистрация в электронной очереди для легковых транспортных средств. Ранее подобная услуга работала в качестве эксперимента на пункте пропуска «Брест».

«Гражданин, находясь дома на диване, может зарегистрироваться в электронной очереди в тот пункт пропуска, где он планирует пересекать границу. И, наблюдая за продвижением очереди, рассчитать время прибытия на границу», – пояснил представитель ГТК.

Кроме того, с 1 января 2026 г. для легковых автомобилей, а с 1 апреля для грузовых авто была внедрена услуга бронирования даты пересечения границы, позволяющая пересекать границу вне очереди. Услуга платная. При этом для каждого пункта пропуска установлено ограниченное количество таких случаев, чтобы не создавать помех остальному движению.

Границу будут делать более интеллектуальной

В. Зубик отметил, что ГТК строит планы по дальнейшей модернизации инфраструктуры на границе. Основные моменты этой работы заложены в стратегии развития таможенных органов до 2030 г.

«По своей линии – линии таможенного контроля – отмечу два момента. Первое – это создание интеллектуального пункта пропуска. Что это такое? Это программное, инфраструктурное, цифровое, связанное воедино пространство, которое минимизирует участие человека. Если простым языком говорить, на границе будет два шлагбаума. К первому шлагбауму транспортное средство подъехало, номер считало, въехало в пункт пропуска. На втором шлагбауме система, проведя необходимые мероприятия контроля, его выпустит автоматически», – поделился своим видением представитель ГТК.

Второе направление – это создание интеллектуальных ведомственных пунктов таможенного оформления. Их также предполагается максимально цифровизировать.

По словам В. Зубика, работы в этих направлениях планируется закончить до 2030 г.