Дополнительный бак как контрабанда топлива
Белорусское транспортное предприятие планирует установить на седельный тягач, предназначенный для выполнения международных автомобильных перевозок грузов из стран Европейского союза, дополнительный топливный бак.
Не возникнет ли у нашего водителя проблем перед таможенными органами при пересечении такого транспортного средства таможенной границы?
Установление дополнительного топливного бака следует рассматривать как переоборудование транспортного средства, конструкция которого не отвечает требованиям технических нормативных правовых актов. В соответствии со ст. 194.4 Правил дорожного движения, утв. Указом Президента от 28.11.2005 № 551, запрещается участие в дорожном движении переоборудованного транспортного средства (путем изменения его типа и (или) назначения, а также весовых, габаритных или иных технических характеристик, предусмотренных документацией организации (завода) – изготовителя, в т.ч. путем оборудования транспортного средства маячками, специальными звуковыми сигналами) без согласования с ГАИ в порядке, установленном МВД.
Таможенные органы в отношении перемещаемых через таможенную границу транспортных средств вправе производить операции таможенного контроля: запрашивать документы о технических характеристиках автомобиля, если есть подозрения о вмешательствах в конструкцию транспортного средства. На основании проведенных операций таможенного контроля таможенным органом будет приниматься решение об убытии транспортного средства с таможенной границы.
В соответствии с Указом Президента от 31.12.2010 № 716 «О ставках вывозных таможенных пошлин» на топлива жидкие применяются таможенные пошлины. При этом согласно постановлению Совмина от 31.12.2010 № 1932 на дизельное топливо (код ТН ВЭД: 2710 19 421 0 – 2710 19 480 0, 2710 20 110 0 – 2710 20 190 0) установлена ставка таможенной пошлины в размере 24,2 USD за 1000 кг.
Следовательно, находящееся в дополнительном топливном баке дизтопливо перевозчиком должно подлежать декларированию с уплатой причитающихся сумм таможенной пошлины.
Недекларирование товара в данном случае таможенным органом рассматривается как нарушение ч. 2 ст. 14.1 КоАП: как перемещение товаров, подлежащих таможенному декларированию, через таможенную границу Евразийского экономического союза с сокрытием от таможенного контроля, т.е. с использованием тайников или других способов, затрудняющих их обнаружение, или с приданием одним товарам вида других товаров, а равно покушение на такое перемещение.
Данное деяние влечет наложение штрафа в размере от 30 до 50 базовых величин, на индивидуального предпринимателя – от 100 до 150 базовых величин, на юридическое лицо – от 500 до 800 базовых величин. Также здесь предусмотрена конфискация товаров и транспортных средств, на которых они перемещались, независимо от того, в чьей собственности они находятся.
Ответ: Да, такие проблемы могут возникнуть у перевозчика на границе, при выезде транспортного средства международной перевозки за пределы таможенной территории Таможенного союза.
