Все материалы с тегом «белорусские перевозчики»
ВЭД
11.12.2024
Новые требования к транзиту древесины по РФ: перевозчикам подготовиться до 1 января
В России с 1 января 2025 г. вступают в силу изменения законодательства, которые потребуют от белорусских автомобильных перевозчиков, транспортирующих отечественные лесоматериалы в третьи страны транзитом через РФ, оснастить фуры аппаратурой спутниковой навигации, передающей информацию в систему «ЭРА-ГЛОНАСС».
Новые требования к транзиту древесины по РФ: перевозчикам подготовиться до 1 января
В России с 1 января 2025 г. вступают в силу изменения законодательства, которые потребуют от белорусских автомобильных перевозчиков, транспортирующих отечественные лесоматериалы в третьи страны транзитом через РФ, оснастить фуры аппаратурой спутниковой навигации, передающей информацию в систему «ЭРА-ГЛОНАСС».
Юридическим лицам
18.08.2023
Налогообложение у белорусского перевозчика, доставляющего товар из Армении в Китай для резидента Монголии
Ситуация. Организация – резидент Беларуси занимается грузоперевозками автомобильным транспортом.
Вправе ли эта организация применить ставку НДС в размере 0% при перевозке груза с территории Армении на территорию Китая, если заказчиком такой перевозки является резидент Монголии?
Юридическим лицам
25.07.2023
Ставка НДС по международной перевозке
Ситуация. Транспортная компания – резидент Беларуси осуществляет грузоперевозки по маршруту Торгово-логистический центр РФ – РФ. Согласно постановлению Правительства РФ от 30.09.2022 № 1728 «О мерах по реализации Указа Президента Российской Федерации от 29.09.2022 № 681 «О некоторых вопросах осуществления международных автомобильных перевозок грузов» перевозка осуществляется по CMR, выписанной в Евросоюзе, т.е. белорусский перевозчик по сути заканчивает перевозку.
Какую ставку НДС вправе применить перевозчик в описанной ситуации?
Транспорт, логистика
12.05.2023
Как сократить расходы на перевозки и автоматизировать логистические процессы
Автоматизировать практически весь процесс организации перевозки можно без больших финансовых и временных затрат, просто используя доступный функционал современных онлайн-платформ для поиска грузов и перевозчиков. Система будет делать практически 80% работы, что поможет сэкономить и время, и деньги. Биржа грузоперевозок ATI.SU в Беларуси на собственном примере показала, как это работает.
Как сократить расходы на перевозки и автоматизировать логистические процессы
Автоматизировать практически весь процесс организации перевозки можно без больших финансовых и временных затрат, просто используя доступный функционал современных онлайн-платформ для поиска грузов и перевозчиков. Система будет делать практически 80% работы, что поможет сэкономить и время, и деньги. Биржа грузоперевозок ATI.SU в Беларуси на собственном примере показала, как это работает.
Транспорт, логистика
18.04.2023
Как сработали грузоперевозчики в I квартале
Спрос на грузоперевозки из Беларуси за I квартал 2023 г. вырос в 1,5 раза, по отдельным направлениям количество заявок на перевозки увеличилось почти в 5 раз. Такую динамику показывают данные международной «Биржи грузоперевозок ATI.SU».
Как сработали грузоперевозчики в I квартале
Спрос на грузоперевозки из Беларуси за I квартал 2023 г. вырос в 1,5 раза, по отдельным направлениям количество заявок на перевозки увеличилось почти в 5 раз. Такую динамику показывают данные международной «Биржи грузоперевозок ATI.SU».
Транспорт, логистика
20.01.2023
Перезагрузка: как прошел год для белорусских грузоперевозчиков
В 2022 г. перевозки на внутреннем рынке Беларуси выросли почти в 2 раза, экспортные перевозки показали рост в 1,5 раза, а импортные – остались на уровне 2021 г. Биржа автоперевозок ATI.SU подвела итоги года, а «ЭГ» внимательно изучила цифры.
Перезагрузка: как прошел год для белорусских грузоперевозчиков
В 2022 г. перевозки на внутреннем рынке Беларуси выросли почти в 2 раза, экспортные перевозки показали рост в 1,5 раза, а импортные – остались на уровне 2021 г. Биржа автоперевозок ATI.SU подвела итоги года, а «ЭГ» внимательно изучила цифры.
Исследования, рейтинги
15.04.2022
«Неласковый март»: как бизнес пережил первый месяц санкционной весны
Минский столичный союз предпринимателей и работодателей (МССПиР) провел опрос более 100 участников бизнес-ассоциации о финансовых результатах за март. В качестве основного индикатора выбрали показатель выручки, интересовались также проблемами, с которыми столкнулись респонденты после начала российской «спецоперации» в Украине и последовавших за этим санкций в отношении РФ и Беларуси. Результаты союз представил во время zoom-конференции для руководителей и учредителей предприятий.
«Неласковый март»: как бизнес пережил первый месяц санкционной весны
Минский столичный союз предпринимателей и работодателей (МССПиР) провел опрос более 100 участников бизнес-ассоциации о финансовых результатах за март. В качестве основного индикатора выбрали показатель выручки, интересовались также проблемами, с которыми столкнулись респонденты после начала российской «спецоперации» в Украине и последовавших за этим санкций в отношении РФ и Беларуси. Результаты союз представил во время zoom-конференции для руководителей и учредителей предприятий.
Транспорт, логистика
25.03.2022
Спасаем логистический бизнес: рекомендации по минимизации сбоев в доставке грузов
Кризис на рынке логистики нарастает: привычные цепочки поставок изменяются, а цены на доставку грузов растут. В Беларуси все это происходит на фоне острого дефицита водителей и неуменьшающихся очередей на границе с ЕС. Как отмечают эксперты, больше всего страдают компании из сферы FMCG – поставщики товаров повседневного спроса, а также производственные предприятия. Многие из них закупают комплектующие и сырье за рубежом, а рост логистических расходов неизбежно приводит к увеличению цен на товары.
Спасаем логистический бизнес: рекомендации по минимизации сбоев в доставке грузов
Кризис на рынке логистики нарастает: привычные цепочки поставок изменяются, а цены на доставку грузов растут. В Беларуси все это происходит на фоне острого дефицита водителей и неуменьшающихся очередей на границе с ЕС. Как отмечают эксперты, больше всего страдают компании из сферы FMCG – поставщики товаров повседневного спроса, а также производственные предприятия. Многие из них закупают комплектующие и сырье за рубежом, а рост логистических расходов неизбежно приводит к увеличению цен на товары.
Транспорт, логистика
07.02.2020
Европейские маршруты белорусских перевозчиков
В прошлом году белорусские перевозчики смогли существенно обновить автопарк, что повысило их конкурентоспособность на международных маршрутах. Однако расслабляться не стоит: конкуренты дышат в спину, соперничество за право доставить груз постоянно усиливается, отметил в интервью «ЭГ» директор транспортной компании «Гулбис» Сергей СТРЕЛКОВ.
Европейские маршруты белорусских перевозчиков
В прошлом году белорусские перевозчики смогли существенно обновить автопарк, что повысило их конкурентоспособность на международных маршрутах. Однако расслабляться не стоит: конкуренты дышат в спину, соперничество за право доставить груз постоянно усиливается, отметил в интервью «ЭГ» директор транспортной компании «Гулбис» Сергей СТРЕЛКОВ.
