От дилерских продаж до посреднических услуг: как меняется авторынок Беларуси
Фото: freepik.com
В Автомобильной ассоциации «БАА» рассказали, как в текущем году меняется белорусский авторынок. Выбрали самое интересное.
Дилеры сокращают импорт
В «БАА» напомнили о мартовском оживлении на рынке новых легковых автомобилей (+38% к февралю). При этом эксперты фиксируют резкое падение прямого импорта со стороны юридических лиц.
Так, в первый месяц весны юрлица ввезли в страну 1,6 тыс. автомобилей, что на 22% меньше февральских показателей и на 44% меньше, чем год назад (по сравнению с мартом 2025 г.). По итогам первого квартала падение импорта составило 54%.
Текущие изменения каналов ввоза авто эксперты называют «фундаментальными». Из-за высокого утилизационного сбора, который платят компании, традиционная реализация автомобилей со склада теряет популярность. Вместо этого все чаще применяются сервисы по подбору и импорту машин из-за границы. Данная схема теперь преобладает на рынке: потребители в основном переключились на ввоз через физических лиц, что дает возможность заметно сократить затраты.
Спад активности в сегменте «электричек»
Эксперты «БАА» также отмечают резкое замедление в сегменте электромобилей: в марте ввоз «чистых» электрокаров юрлицами сократился в 2 раза по сравнению с февралем, достигнув минимума с начала года.
В Автомобильной ассоциации это связывают с действием постановления № 372. Документ ограничил количество заключений об оценке типа транспортного средства для юрлиц (до 150 в год для категории M1).
«После январско-февральского всплеска активности, когда игроки стремились максимально использовать квоты, наступила прогнозируемая стабилизация», – пояснили в «БАА» и подчеркнули, что дальнейший рост импорта через юрлица будет зависеть от скорости получения ОТТС (Одобрения типа ТС) на новые модели.
Сократилось и количество «электричек», ввезенных физическими лицами. В марте их количество упало на 25% по сравнению с февралем (физлица завезли 530 электромобилей). Эксперты отмечают, что такое охлаждение интереса физлиц требует дополнительного изучения.
Суммарный импорт электромобилей за I квартал 2026 г. составил 5,2 тыс. единиц. Из них 65% ввезли юрлица, 35% – физлица.
