Доставка товара не по месту назначения и принятие груза
Осуществлена перевозка в международном сообщении, подписан акт выполненных работ. Спустя месяц экспедитор узнает, что перевозчик доставил груз не по месту назначения, претензия со стороны заказчика не выставлена, прошло больше месяца.
Может ли экспедитор оплачивать перевозку перевозчику полностью, а в последующем, в случае претензии со стороны заказчика, в свою очередь, выставить перевозчику претензию?
Поскольку имеет место международная автомобильная перевозка, на данную ситуацию распространяются нормы Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ).
В силу ст. 739 Гражданского кодекса по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Согласно п. 1 ст. 6 КДПГ место, предназначенное для доставки, должно быть указано в накладной.
Согласно ст. 290 ГК обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с их условиями и требованиями законодательства, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычно предъявляемыми требованиями.
По ст. 17 КДПГ транспортер (т.е. перевозчик) несет ответственность за полную или частичную потерю груза или за его повреждение, происшедшее в промежуток времени между принятием груза к перевозке и его сдачей, а также за просрочку доставки. Факт доставки груза грузополучателю должен подтверждаться заверенной грузополучателем копией CMR-накладной.
При возникновении обстоятельств, препятствующих сдаче груза после его прибытия на место, предназначенное для сдачи, перевозчик должен запросить инструкции у отправителя. Самостоятельное принятие перевозчиком решение о разгрузке груза в ином месте разгрузки (не соответствующем сведениям о месте разгрузки, указанному в СМR-накладной), без получения указаний от отправителя, может иметь для перевозчика юридические последствия.
Установлено, что правомочное по договору лицо может, без обязательного представления иных доказательств, считать груз потерянным, если он не был доставлен в течение 30 дней по прошествии установленного предельного срока, или, когда такового установлено не было, в течение 60 дней со дня принятия груза транспортером (п. 1 ст. 20 КДПГ).
На основании положений главы 20 ГК собственник вправе требовать устранения всяких нарушений его права. Выбор способа защиты гражданских прав в соответствии со ст. 11 ГК принадлежит лицу, чьи права и охраняемые законом интересы нарушены.
На основании вышеизложенного и с учетом рассматриваемой ситуации экспедитору будет целесообразно направить запрос заказчику автомобильной перевозки о факте получения грузополучателем груза. Возможно, имеет место указание со стороны грузополучателя перевозчику о доставке груза в иное место выгрузки груза.
Если заказчик автомобильной перевозки подтвердит факт получения грузополучателем груза у перевозчика, следовательно, у экспедитора не будет оснований отказать перевозчику в оплате за выполненную перевозку груза. В этом случае оплата должна производиться из расчета доставки груза до места разгрузки, указанного в СМR-накладной.
При неподтверждении факта принятия груза со стороны грузополучателя экспедитор имеет право не производить перевозчику причитающихся выплат за перевозку груза, поскольку данная перевозка не может являться завершенной, а услуга – выполненной. В этом случае CMR-накладная не может служить доказательством доставки и вручения груза получателю.
