$

2.6234 руб.

3.1515 руб.

Р (100)

3.5161 руб.

Ставка рефинансирования

7.75%

Промышленность

Ломаем стереотипы машиностроения
19.02.2021
Ломаем стереотипы машиностроения

Принято считать, что в машиностроении конвейерное производство практически безальтернативно, а получить прибыль можно только при достижении высоких объемов выпуска. Однако штучное и мелкосерийное производство также может быть рентабельным. И речь идет не о сборке автомобилей Lamborghini за несколько сотен тысяч долларов каждый, а о традиционной автотракторной технике и навесном оборудовании. Об этом свидетельствует опыт развития белорусской компании «Блюминг», основатель и директор которой
Александр КОХАН ответил на вопросы «ЭГ».

– Александр Петрович, согласно некоторым расчетам, чтобы вывести в плюс завод по выпуску грузовых тягачей, необходимо производить не менее 50 тыс. машин в год. Ваша компания выбрала диаметрально противоположную модель: мелкосерийное и штучное производство, – и при этом работает с прибылью. На чем основывается экономика такой модели?

– «Блюминг» – относительно небольшое предприятие: в штате около 80 человек. По прошлому году оборот компании составил порядка 9 млн руб., при этом мы сработали с рентабельностью 15%.

Есть несколько факторов, которые позволяют нам оставаться в финансовом плюсе. Во-первых, мы выпускаем достаточно широкую номенклатуру сельскохозяйственной, строительной и к...

Деревообработка – в поисках невидимых достижений
08.10.2020
Деревообработка – в поисках невидимых достижений

6 октября Александр Лукашенко провел совещание, посвященное итогам и перспективам развития деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. Характеризуя результаты модернизации отрасли, которые потребовали значительных инвестиций, глава государства отметил, что вложенные средства себя оправдали – сохранены трудовые коллективы, созданы «тысячи» новых рабочих мест, в несколько раз увеличены объемы переработки древесины и экспорта продукции с высокой добавленной стоимостью. Однако цифры говорят об обратном – итоги модернизации деревообрабатывающих предприятий далеко не такие, как это представляется в высоких кабинетах.

 

Успех, от которого должно быть стыдно

Объем инвестиций, направленных на техническое переоснащение 9 основных предприятий отрасли, составили 4 млрд USD, однако о социальном и экономическом эффекте от реализации инвестиционных проектов можно говорить с большой натяжкой. Крупнейшие предприятия отрасли 7 лет работают без прибыли: Светлогорский целлюлозно-картонный комбинат ведет историю убыточной деятельности с 2012 года и только в 2019 г. сумел выйти в плюс, а холдинг «Белорусские обои» получает убытки с 2013 г. и до сих пор остается убыточным. Непокрытые убытки ЦКК на начало 2020 г. составили 435 млн руб., Белобои – 160 млн руб., долгосрочные долговые обязательства ЦКК – 1580 млн р...

Победа белорусской пищевой промышленности. Или нет?
21.08.2020
Победа белорусской пищевой промышленности. Или нет?

В условиях, когда белорусская экономика замедляется и найти позитив в результатах социально-экономического развития становится все сложнее, остается не так много козырей, чтобы показать эффективность белорусской экономической модели.

Сейчас таких козырей у представителей государства два – рекорд­ный урожай и прорывной рост экспорта продовольственной продукции. Рассмотрим эту ситуацию подробно и без эмоций.

 

Экспорт продовольствия как имидж новой Беларуси

В первом полугодии пищевая промышленность действительно показала себя неплохо на фоне общей ситуации в отрасли.

Если в январе-июне 2020 г. объем промышленного производства в целом снизился на 3,2% по сравнению с прошлым годом, то конкретно пищевая промышленность показала рост на 4,4%. Объем экспорта продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья вырос на 6,4% – до 2,7 млрд USD.

Это вторая по занимаемой доле позиция в экспорте после прод...

Вклад промышленности в рост ВВП, создание рабочих мест и наполнение бюджета
11.08.2020
Вклад промышленности в рост ВВП, создание рабочих мест и наполнение бюджета

По данным Белстата, ВВП Беларуси за первое полугодие 2020 г. сократился на 1,7% относительно аналогичного периода прошлого года. Какие части национальной экономики формируют это падение и что там происходит?

Анализ темпов роста ВВП по видам экономической деятельности показывает, что основными локомотивами роста белорусской экономики остаются информация и связь (+0,7%), строительство (+0,3%), сельское хозяйство (+0,1%).

И наоборот, тянут экономику вниз оптовая и розничная торговля (-0,4%), транспорт (0,6%), но больше всего – промышленность (-0,8%).

 

Почему именно промышленность буксует глубже других?

Примечательно, что относительное падение темпов роста промышленности не такое уж и большое – за январь-июнь ВВП отрасли (горнодобывающая и обрабатывающая промышленность, снабжение электроэнергией, водоснабжение) снизился на 3,1%.

Например, в транспортной сфере падение темп...

Новая индустриализация или привычная господдержка. Что происходит с белорусской промышленностью?
04.08.2020
Новая индустриализация или привычная господдержка. Что происходит с белорусской промышленностью?

Промышленный сектор в первой половине года сработал разнообразно, продемонстрировав, в зависимости от позиции, противоположно направленную динамику. Представители власти традиционно обещают поддержку флагманам. Ссылаясь на вызванные пандемией трудности, получить ее наверняка проще. Но это едва ли решит проблемы конкурентоспособности отечественной продукции.

По данным Белстата, за первое полугодие 2020 г. объем промышленного производства снизился по отношению к аналогичному прошлогоднему периоду на 3,1%. За июнь отставание удалось сократить на 0,8 процентного пункта.

Но, как и в случае с ВВП в целом, падение промпроизводства началось задолго до прихода в Беларусь пандемии COVID-19 со всеми ее экономическими последствиями. По итогам января снижение составляло минус 5,8%.

Объем промышленного производства в текущих ценах составил 52,9 млрд руб., или в сопоставимых ценах 96,9% к уровню января-июня 2019 г.

В региональном разрезе за полугодие прирост в промышленности наблюдается только в Минске (плюс 0,3%). При этом наиболее сильная отр...

Вместо Кремниевой долины у нас будут машиностроительная, металлургическая и деревообрабатывающая
17.12.2019
Вместо Кремниевой долины у нас будут машиностроительная, металлургическая и деревообрабатывающая

Белорусское государство при участии ряда польских госорганизаций реализует в стране программу поддержки кластеров – особых промышленных сообществ, позволяющих восстанавливать экономику депрессивных регионов и добиваться прорывов в наиболее перспективных отраслях.

 

Что такое кластер

Традиционно под кластером понимают сконцентрированную на определенной территории группу взаимосвязанных организаций: производителей, поставщиков комплектующих и услуг, научных учреждений, технопарков. При этом они должны дополнять друг друга и усиливать взаимные конкурентные преимущества. Ставший классическим пример кластера – Кремниевая долина в США.

С учетом белорусской специфики кластеры следует отличать от холдингов, где есть головная компания, а связи с ней дочерних организаций строятся по вертикали. В кластерах же образуются, как правило, горизонтальные связи без выделения явного подчинения.

Сколько кластеров есть в Беларуси на сегодняшний день?...

Перспективы «Мураша». Белорусская спецтехника на рынке подметальных машин
30.08.2019
Перспективы «Мураша». Белорусская спецтехника на рынке подметальных машин

Коммунальные службы, которые должны поддерживать наши дворы и улицы в чистоте, заинтересованы в компактных подметально-уборочных машинах. Именно они очищают от мусора тротуары, дорожки в парках, а также территории жилых комплексов, где не может работать большая уборочная техника.

Патент на изобретение первой механической подметально-уборочной машины был зарегистрирован в США неким Бишопом в 1849 г. Тащила эту прицепную установку упряжка лошадей.

История не сохранила доказательств того, что детище Бишопа использовалось на практике. Но к концу XIX в. американские кулибины запатентовали свыше 300 подметальных устройств для убор­ки улиц, а одно из них, предложенное в 1896 г. Чарльзом Б. Бруксом, слегка напоминало нынешние механические подметальные машины.

Трудолюбивый Kärcher

На Западе надежные эргономичные устройства уже давно чистят тротуары, парковки, узкие площадки между строениями от пыли, грязи и мусора. Подметальные машины малого класса применяются...

Деревообработка вышла из кризиса?
29.07.2019
Деревообработка вышла из кризиса?

Похоже, белорусская деревообработка вышла из затяжного кризиса, в который отрасль с головой окунулась лет десять назад. Об этом можно судить по информации, которую озвучил на пресс-конференции в Доме прессы заместитель председателя концерна «Беллесбумпром» Михаил Касько.

Так, объем производства на предприятиях концерна, прошедших модернизацию, с 2010 г. по 2018 г. увеличился в 12,4 раза, а глубина переработки – с 38 до 90%.

А с учетом того, что и древесным отходам при производстве продукции на предприятиях концерна находится применение (в качестве местных видов топлива они идут на тепло- и электрогенерацию отраслевых энергоисточников), можно говорить практически о полностью безотходном производстве.

Выросла и выручка на одного работающего – с 4 до 60 тыс. рублей.

Две трети продукции предприятий деревообработки поставляется на экспорт. По удельному весу в товарной структуре экспорта безусловным лидером являются мебель (20,3 %) и древесно-волокн...

Судьба тяжеловозов. Обзор рынка карьерных самосвалов
09.07.2019
Судьба тяжеловозов. Обзор рынка карьерных самосвалов

Для сокращения эксплуатационных расходов горнодобытчики всего мира стараются укомплектовать автопарки карьеров крупнотоннажными машинами. За несколько последних лет на рынке самосвалов-тяжеловозов произошли значительные изменения: одни компании свернули свое производство, другие, наоборот, расширили линейку техники; появились новые модели и свежие тренды развития.

Одной из заметных тенденций в мире карьерных самосвалов стало стремление компаний по добыче минимизировать использование дизельного топлива, что подстегнуло автопроизводителей к поиску альтернативных решений.

В итоге конструкторы вспомнили некогда популярную троллейную транспортировку, когда самосвалы в карьере приводятся в движение силой электротока – работая по принципу троллейбуса и передвигаясь по оборудованным питающими проводами маршрутам. Например, в новой модели EH5000AC-3 от Hitachi дизельный двигатель работает в паре с электросиловой установкой.

Благодаря такому техническому решению получена высокая проходимость и скорость до 56 км/час, что немаловажно, ведь данная ма...

Никогда такого не было – и вот опять
05.03.2019
Никогда такого не было – и вот опять

Сколько ни говори слово «халва» – во рту слаще на станет. Сколько ни обещай прекратить оказывать поддержку неэффективным госпредприятиям, куда же от них денешься, если они «кушать просят».

Вроде совсем недавно (еще и месяца не прошло!) премьер-министр Беларуси Сергей Румас, говоря о принимаемых мерах по итогам совещания главы государства с экономическим блоком, произнес совершенно правильные слова:

«Необходимо более жестко подходить к оценке работы директоров предприятий. Это ненормальная ситуация, когда одни и те же люди обещают, не выполняют и потом обращаются за новой порцией поддержки. Поэтому, наверное, с кем-то из руководителей этих предприятий придется рас­статься, чтобы новые люди могли с чистого листа подписаться под обязательствами, которые предусматривают жесткий возврат вложенных страной и коммерческими банками средств в реализацию тех или иных проектов».

...
Макроэкономика: рубрики
Важно
Мы в соцсетях
Архивы «ЭГ»
Подборки
Полезное