Логистика

Эксперт обрисовал общемировую ситуацию в логистике и положение Беларуси, основываясь на результатах своих исследований и открытых данных из авторитетных источников.

Сегодня основные грузопотоки в евразийском континенте формируются в треугольнике ЕС–ЕАЭС–Китай. Здесь сосредоточено порядка 33% объема мировой торговли. При этом товарооборот между государствами нашего Таможенного союза и Китаем существенно меньше, чем с Европой, и стороны стараются максимально улучшить ситуацию.

Что мешает выйти в лидеры

Каково состояние мировой логистики? На протяжении длительного времени первое место занимает Германия. На втором – Нидерланды. С очень небольшим отрывом идут Швеция, Бельгия и Син...

На самом деле, прежде чем переходить непосредственно к параметрам склада и условиям его использования, следует максимально точно определиться с тем, для чего нужен склад и нужен ли вообще: какие требования к логистике, что и в каком количестве будет храниться, объем грузооборота, какие дополнительные услуги могут понадобиться, пред­полагаемый транспорт, возможно ли расширение, сроки использования склада и проч. (также см. «ЭГ» № 72 от 25.09.2018).

Далее уже можно переходить к основным техническим характеристикам помещения: площадь, тип складирования, условия хранения, товарное соседство согласно ТНПА, загрузка склада в рамках календарного года и необходимость в других сопроводительных...

Несмотря на то что развитию этой отрасли в Беларуси уделяется пристальное внимание со стороны государства, значительного улучшения позиции РБ по данному показателю не произошло. Наша транзитная страна получила в данном рейтинге не самое почетное место – за пределами первой сотни. Почему?

Кто лучше всех грузит, возит и хранит

По итогам исследования ВБ, в 2018 г. в топ-10 стран с наиболее эффективной логистической системой входят такие развитые государства, как Германия, Швеция, Бельгия, Австрия, Япония, Нидерланды, Сингапур, Дания, Великобритания, Финляндия.

В нашем регионе наивысшую строчку в рейтинге LPI занимает Польша (28-е место в списке). Выше Беларуси также располагаются...

В этом году мероприятие стало международным благодаря участникам из России и Туркменистана. Как и прежде, олимпиада проходила в два тура: первый прошел на базе «МИТСО», второй – на складском комплексе ООО «Электросервис и Ко».

Первый этап олимпиады включал решение 10 тестовых заданий, 5 кейсов и 3 задач. Все задания были посвящены тематике складской логистики и повышении эффективности бизнес-процессов в складской деятельности. Как показали результаты, практически все участники владели инструментарием складской логистики, не возникло трудностей и с расчетом годовых затрат на ответственное хранение. Одна из задач была на расчет достаточности места для размещения груза, она также не вызвал...

Гигантские краны перетаскивают стандартные двадцатифутовые контейнеры с океанских судов на странные плоские платформы на колёсах. Внутри такого «грузовика» спрятаны мощный аккумулятор и электродвигатели. Поэтому шума моторов вы не услышите, только гул, словно едет троллейбус. 100% поверхности грузовой платформы занимает «кузов», ровная поверхность, на которую ставят морской контейнер. Кабины, руля, рычага переключения передач не видно, место для водителя в принципе не предусмотрено.

Из знакомых нам признаков транспортного средства у этого электрогрузовика только фары, габаритные огни, световые сигналы поворотов. И только потому, что по территории порта изредкавсе же перемещаются лю...

Олимпиада пройдет в 2 этапа. Сначала в МИТСО будут решаться тесты и кейсы по логистике и управлению цепями поставок. Затем в одном из логистических центров придется решить пра­ктические задания, разработанные в соответствии с СТБ 2345-2013 «Логистическая деятельность. Требования к профессиональной компетентности персонала исполнителей логистических услуг и процедура сертификации». Победители будут награждены ценными призами от спонсоров.

Подготовка специалистов по специальности «Логистика» от­крыта в МИТСО в 2008 г. Сейчас состоится первый набор в магистратуру по специальности «Управление логистическими системами». Обучение будет включать выезды в страны Балтии и Скандинавии для изучени...

Общая складская площадь 30 логистических центров за прошлый год выросла в 1,5 раза, до 630,9 тыс. м². При этом площадь складов временного хранения и таможенных складов сократилась на 39,2%, до 260,1 тыс. м², а их число – с 34 до 24, складов общего пользования – выросла на 19,4%, до 331,5 м², а прочих, включая контейнерные площадки, – на 7%, до 38,2 тыс. м². 39% складских площадей используются для таможенных операций, что свидетельствует о том, что в основном логистические центры ориентированы на внутренние грузопотоки.

По данным статистики, объем логистических и транспортно-экспедиционных услуг в 2016 г. составил 3,17 млрд. BYN, или 1,42 млрд. USD (рост к 2015 г. на 40,8%), в т....

Логистическая деятельность является одним из наиболее перспективных направлений развития экономики Беларуси, заявил на заседании правительства первый заместитель премьер-министра Василий Матюшевский. Необходимость ее развития обусловлена как расположением страны на пересечении транспортных коридоров Запад-Восток и Север-Юг, так и ее активным участием в интеграционных процессах, в т.ч. в рамках проекта «Экономический пояс Шелкового пути». Действительно, здесь есть ряд достижений. Например, в прошлом году объем контейнерных перевозок в сообщении КНР – Западная Европа вырос в 2 раза и достиг 45 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте. Для обеспечения прямого присутствия на китайском тр...

Логистика

Избыток складов и дефицит услуг

В Беларуси в 2016 г. планируется ввести в эксплуатацию 4 новых логистических центра, в 2017-м – еще два. Ситуация в экономике не позволяет поддерживать создание подобных объектов прежними темпами.

В настоящее время Минтранс продолжает доработку проекта Государственной программы развития логистической системы Республики Беларусь на 2016–2020 годы, сообщил «ЭГ» заместитель министра транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко. Этот документ должен принять эстафету от аналогичной программы на период до 2015 года, утв. постановлением Совмина от 29.08.2008 № 1249.

По состоянию на 28.01.2016 г. в Беларуси функционируют 38 логистических ц...

Совместить цели транспортно-логистических проектов Беларуси и стран Балтии пытались участники конгресса «Транспорт&Логистика-2014», прошедшего на прошлой неделе в Минске. Основой для сотрудничества может стать интеграция национальных систем распределения товаров и услуг с мировой, считает министр транспорта и коммуникаций РБ Анатолий Сивак.

Белорусские транспортно-экспедиционные и логистические провайдеры в 2012–2013 гг. заключили более 5 тыс. договоров с литовскими партнерами. Их заказы составляют почти 30% принятых нашими перевозчиками. Благодаря такому сотрудничеству объем двусторонней торговли услугами в 2013 г. вырос на 20% и составил 750 млн. USD. Транзитом через Беларусь в порты...