Логистика

Начальник управления производства работ РУП «Бреставтодор» Вячеслав Корнелюк поделился с «ЭГ» обновленной информацией о подготовке к эксплуатации нового участка дороги, протяженностью 9 км в обход г. Высокое. На нем производилась укладка цементобетонного покрытия. Такая технология применялас...

ЕБРР готов выделять деньги белорусским предприятиям, но только в валюте

Представлявшие ЕБРР Татьяна Хахелько и Юрий Сериков рассказали об инструментах поддерж­ки частного бизнеса, которые их банк может предложить белорусскому бизнесу. Учитывая, что ЕБРР – это прежде всего финансовая организация, основные предложения банка связаны с предоставлением белорусским предприятиям финансирования. Такое финансирование можно получить непосредственно у ЕБРР или в белорусских банках, сотрудничающих с этой международной организацией: Бел­инвестбанк, БНБ, Приорбанк, МТБанк. Компании, претендующие на финансирование ЕБРР, должны соответствовать ряду требований.

Это должны быть предприятия ча...

Работа проводится в рамках реализации крупного международного проекта «Улучшение дорожной ин­фраструктуры приграничного региона посредством обеспечения устойчивого доступа в приграничный регион (модернизация и строительство автомобильной дороги Р-16)». В белорусские дороги будет инвестировано пять миллионов евро, из которых 4,6 млн выделены Евросоюзом.

В июле 2018 г. проект модернизации и строительства Р-16 был одобрен Европейской комиссией, а в октябре того же года подписан грантовый контракт на его реализацию.

В январе 2019 г. подписано соглашение о партнерстве между РУП «Бреставтодор» и Podlaski Voivo­deship Roads Management in Bialystok («Подляское воеводское управление дорог»...

В этом году РУП «Белтаможсервис» расширяет возможности логистического оператора. С 1 марта предприятие запускает в эксплуатацию новый транспортно-логистический центр «Каменный Лог - Белтаможсервис», который находится на 147-м км автомобильной дороги (имеющей международное значение - М7 Минск – граница Литвы – Вильнюс и входящей в 9-й трансъевропейский транспортный коридор, рядом с пунктом пропуска «Каменный Лог»).

Как рассказали в РУП «Белтаможсервисе», центр соответствует европейскому уровню, здесь реализовано комплексное обслуживание транзитных грузов. Эксперты уверены, что ТЛЦ привлечет иностранных экспедиторов и «разгрузит» направление.

Порядок работы центра предполагает исполь...

Эксперты уже отмечали (см. «Провальная логистика, или когда мы станем транзитной державой»), что в Беларуси фактически нет рынка услуг логистики. Есть лишь рынок аренды складской недвижимости. Конечно, нельзя говорить о полном отсутствии рынка, но очевидно, что даже те объекты, которые вводились именно как логистические центры, живут в ряде случаев исключительно за счет сдачи площадей в аренду.

Почему так происходит? Можно приводить много доводов, имеющих под собой реальные основания. Это и малое количество профессиональных компаний-операторов, способных оказывать полный спектр услуг в сфере складской логистики, и неготовность и нежелание потенциальных потребителей пользоваться этими...

Эксперт обрисовал общемировую ситуацию в логистике и положение Беларуси, основываясь на результатах своих исследований и открытых данных из авторитетных источников.

Сегодня основные грузопотоки в евразийском континенте формируются в треугольнике ЕС–ЕАЭС–Китай. Здесь сосредоточено порядка 33% объема мировой торговли. При этом товарооборот между государствами нашего Таможенного союза и Китаем существенно меньше, чем с Европой, и стороны стараются максимально улучшить ситуацию.

Что мешает выйти в лидеры

Каково состояние мировой логистики? На протяжении длительного времени первое место занимает Германия. На втором – Нидерланды. С очень небольшим отрывом идут Швеция, Бельгия и Син...

На самом деле, прежде чем переходить непосредственно к параметрам склада и условиям его использования, следует максимально точно определиться с тем, для чего нужен склад и нужен ли вообще: какие требования к логистике, что и в каком количестве будет храниться, объем грузооборота, какие дополнительные услуги могут понадобиться, пред­полагаемый транспорт, возможно ли расширение, сроки использования склада и проч. (также см. «ЭГ» № 72 от 25.09.2018).

Далее уже можно переходить к основным техническим характеристикам помещения: площадь, тип складирования, условия хранения, товарное соседство согласно ТНПА, загрузка склада в рамках календарного года и необходимость в других сопроводительных...

Несмотря на то что развитию этой отрасли в Беларуси уделяется пристальное внимание со стороны государства, значительного улучшения позиции РБ по данному показателю не произошло. Наша транзитная страна получила в данном рейтинге не самое почетное место – за пределами первой сотни. Почему?

Кто лучше всех грузит, возит и хранит

По итогам исследования ВБ, в 2018 г. в топ-10 стран с наиболее эффективной логистической системой входят такие развитые государства, как Германия, Швеция, Бельгия, Австрия, Япония, Нидерланды, Сингапур, Дания, Великобритания, Финляндия.

В нашем регионе наивысшую строчку в рейтинге LPI занимает Польша (28-е место в списке). Выше Беларуси также располагаются...

В этом году мероприятие стало международным благодаря участникам из России и Туркменистана. Как и прежде, олимпиада проходила в два тура: первый прошел на базе «МИТСО», второй – на складском комплексе ООО «Электросервис и Ко».

Первый этап олимпиады включал решение 10 тестовых заданий, 5 кейсов и 3 задач. Все задания были посвящены тематике складской логистики и повышении эффективности бизнес-процессов в складской деятельности. Как показали результаты, практически все участники владели инструментарием складской логистики, не возникло трудностей и с расчетом годовых затрат на ответственное хранение. Одна из задач была на расчет достаточности места для размещения груза, она также не вызвал...

Гигантские краны перетаскивают стандартные двадцатифутовые контейнеры с океанских судов на странные плоские платформы на колёсах. Внутри такого «грузовика» спрятаны мощный аккумулятор и электродвигатели. Поэтому шума моторов вы не услышите, только гул, словно едет троллейбус. 100% поверхности грузовой платформы занимает «кузов», ровная поверхность, на которую ставят морской контейнер. Кабины, руля, рычага переключения передач не видно, место для водителя в принципе не предусмотрено.

Из знакомых нам признаков транспортного средства у этого электрогрузовика только фары, габаритные огни, световые сигналы поворотов. И только потому, что по территории порта изредкавсе же перемещаются лю...