В Беларуси усилены требования к перевозчикам пассажиров и грузов
Фото: freepik.com
Правительство приняло новые правила автомобильных перевозок пассажиров и грузов. Параллельно скорректированы подходы к проведению конкурсов на выполнение регулярных перевозок. Значительная часть новаций действует с 1 апреля 2026 года.
Новое в пассажирских перевозках
Нацеленность изменений – усилить контроль и безопасность. Так, автобусы, выполняющие регулярные рейсы внутри страны, должны быть оборудованы системами видеофиксации (до 1 января 2028 г. действует переходный период) и ремнями безопасности. С 1 января 2030 г. использовать в междугородных перевозках автобусы, не оснащенные трехточечными ремнями, запрещается.
Перевозчиков обязали заключать с водителями трудовые договоры. При этом отменено требование об обязательном прохождении водителями специальных обучающих курсов. А минимальный стаж для водителей школьных автобусов сокращен с 3 лет до 1 года.
Также запрещено отказывать в бронировании места для проезда на регулярных рейсах, за исключением случаев отсутствия свободных мест в автобусе.
Изменения для грузоперевозчиков
С 1 апреля 2026 г. обязательным стало оборудование грузового транспорта при перевозке древесины специальными креплениями для предотвращения смещения груза.
С 5 октября 2026 г. в грузовиках и прицепах, перевозящих навалочные (сыпучие) грузы, должны быть пологи для защиты дорог от загрязнений.
А с 1 января 2028 г. перевозчики обязаны оснастить грузовой транспорт видеокамерами и системами спутниковой навигации, обеспечивать видеофиксацию перевозок внутри страны в течение смены и хранение данных.
Конкурсы для маршруток
При проведении конкурсов на право выполнения регулярных перевозок дополнены требования к претендентам и критерии оценки заявок, введена балльная шкала для такой оценки. Уточнен порядок возмещения затрат на организацию процедур.
Определены сроки, на которые заключаются договоры с победителями конкурса, в зависимости от срока эксплуатации автобусов.
НПА: постановление Совмина от 31.03.2026 № 147 «О перевозках пассажиров и грузов» (рег. № 6-1/55847 о3.2026).
Источник «Экономическая газета»
журналист