Все материалы с тегом «�������������������������� ������������»
ВЭД
21.03.2023
Перевозка белорусских лесоматериалов в Азербайджан: потребуется навигационная пломба
Ситуация. По внешнеторговому договору поставки, заключенному белорусским лесхозом с нерезидентом, запланирована отгрузка в Азербайджан партии лесоматериалов из сосны (код ТН ВЭД ЕАЭС 4407 11 940 1).
В соответствии с постановлением Правительства РФ от 30.12.2022 № 2552 «О порядке перевозки отдельных видов древесины и (или) продукции ее переработки грузовым автомобильным транспортом и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» пиломатериалы товарной позиции 4407 ТН ВЭД могут следовать по территории РФ при наличии оформленного в установленном порядке электронного сопроводительного документа.
В силу объективных причин белорусский лесхоз не может оформить такой документ.
Можно ли осуществить перевозку данных пиломатериалов по территории РФ с использованием стандартного набора транспортных (перевозочных) и коммерческих документов?
Перевозка белорусских лесоматериалов в Азербайджан: потребуется навигационная пломба
Ситуация. По внешнеторговому договору поставки, заключенному белорусским лесхозом с нерезидентом, запланирована отгрузка в Азербайджан партии лесоматериалов из сосны (код ТН ВЭД ЕАЭС 4407 11 940 1).
В соответствии с постановлением Правительства РФ от 30.12.2022 № 2552 «О порядке перевозки отдельных видов древесины и (или) продукции ее переработки грузовым автомобильным транспортом и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» пиломатериалы товарной позиции 4407 ТН ВЭД могут следовать по территории РФ при наличии оформленного в установленном порядке электронного сопроводительного документа.
В силу объективных причин белорусский лесхоз не может оформить такой документ.
Можно ли осуществить перевозку данных пиломатериалов по территории РФ с использованием стандартного набора транспортных (перевозочных) и коммерческих документов?
ВЭД
21.02.2023
Перевозка белорусских пиломатериалов через Россию: на очереди – эксперимент с навигационными пломбами
В условиях введенных санкций белорусские производители продукции деревопереработки вынуждены искать новые рынки сбыта в странах Восточной и Юго-Восточной Азии и, как следствие, использовать иные транспортно-логистические коридоры, неизменно пролегающие через Россию. Но и здесь отечественные экспортеры столкнулись со сложностями в виде ограничений на перемещение отдельных категорий товаров автотранспортом через границу РФ. Пока проблемы решаются частично и экспериментально.
Перевозка белорусских пиломатериалов через Россию: на очереди – эксперимент с навигационными пломбами
В условиях введенных санкций белорусские производители продукции деревопереработки вынуждены искать новые рынки сбыта в странах Восточной и Юго-Восточной Азии и, как следствие, использовать иные транспортно-логистические коридоры, неизменно пролегающие через Россию. Но и здесь отечественные экспортеры столкнулись со сложностями в виде ограничений на перемещение отдельных категорий товаров автотранспортом через границу РФ. Пока проблемы решаются частично и экспериментально.
Проекты НПА
29.09.2022
Кто изготовит навигационные пломбы для грузоперевозчиков из стран ЕАЭС
Обе палаты Национального собрания Беларуси ратифицировали Соглашение о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок (далее – Соглашение), направленное на минимизацию контрольных мероприятий на внутренних границах Союза и повышение транзитной привлекательности государств-членов ЕАЭС.
Кто изготовит навигационные пломбы для грузоперевозчиков из стран ЕАЭС
Обе палаты Национального собрания Беларуси ратифицировали Соглашение о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок (далее – Соглашение), направленное на минимизацию контрольных мероприятий на внутренних границах Союза и повышение транзитной привлекательности государств-членов ЕАЭС.
ВЭД
26.02.2022
Не понятны действия таможни: зачем навигационная пломба на партию груза из Украины
Белорусский перевозчик выполнял доставку партии груза с территории Украины в место разгрузки в Беларуси. По прибытии транспортного средства в автомобильный пункт пропуска на белорусско-украинском участке границы, сотрудник таможенного органа сообщил водителю, что транспортное средство может следовать по таможенной процедуре таможенного транзита в место доставки товаров при условии применения к нему навигационного устройства (пломбы). В результате у перевозчика возникли дополнительные расходы в размере более 300 руб. (10 базовых величин – стоимость услуги мониторинга перевозки РУП «Белтаможсервис»).
Поскольку навигационные устройства (пломбы) в обязательном порядке применяются в отношении товаров, ввозимых с территории Литвы и Польши, прошу разъяснить, правомерны ли действия сотрудника таможенных органов?
Не понятны действия таможни: зачем навигационная пломба на партию груза из Украины
Белорусский перевозчик выполнял доставку партии груза с территории Украины в место разгрузки в Беларуси. По прибытии транспортного средства в автомобильный пункт пропуска на белорусско-украинском участке границы, сотрудник таможенного органа сообщил водителю, что транспортное средство может следовать по таможенной процедуре таможенного транзита в место доставки товаров при условии применения к нему навигационного устройства (пломбы). В результате у перевозчика возникли дополнительные расходы в размере более 300 руб. (10 базовых величин – стоимость услуги мониторинга перевозки РУП «Белтаможсервис»).
Поскольку навигационные устройства (пломбы) в обязательном порядке применяются в отношении товаров, ввозимых с территории Литвы и Польши, прошу разъяснить, правомерны ли действия сотрудника таможенных органов?
ВЭД
18.01.2022
Количество налагаемых навигационных пломб не влияет на стоимость услуги
Белорусскому перевозчику поручено выполнить международную автомобильную перевозку партии товара с территории Польши в Беларусь. В соответствии с бланком свидетельства о допущении транспортного средства международной перевозки к перевозке товаров под таможенными пломбами и печатями, с учетом особенностей грузового отсека транспортного средства, для соблюдения требований таможенного законодательства необходимо наложение двух навигационных устройств (пломб).
Водителю транспортного средства при пересечении границы надо вносить плату за услугу национального оператора РУП «Белтаможсервис» в двойном размере?
ВЭД
21.12.2021
Таможенное сопровождение или навигация: надо сделать выбор
С момента ввоза на таможенную территорию ЕАЭС иностранные товары находятся под таможенным контролем. В зависимости от объектов таможенного контроля таможенные органы применяют меры, обеспечивающие проведение таможенного контроля, указанные в п. 1 ст. 338 ТК ЕАЭС.
Исходя из категории перевозимых товаров, маршрута перевозки, его протяженности, финансовых затрат перевозчик вправе выбрать меру, обеспечивающую проведение таможенного контроля в отношении перемещаемых им товаров: таможенное сопровождение или навигационные устройства (пломбы).
Интеграция
17.12.2021
Пломбы для грузов и метки для товаров в ЕАЭС: планируется расширение практики
В Евразийском экономическом союзе повсеместно планируется введение в практику использование навигационных пломб при автомобильных грузоперевозках. Об этом
сообщил во время брифинга 13 декабря член Коллегии ЕЭК по таможенному сотрудничеству Максат Мамытканов.
Пломбы для грузов и метки для товаров в ЕАЭС: планируется расширение практики
В Евразийском экономическом союзе повсеместно планируется введение в практику использование навигационных пломб при автомобильных грузоперевозках. Об этом
сообщил во время брифинга 13 декабря член Коллегии ЕЭК по таможенному сотрудничеству Максат Мамытканов.
Актуальный комментарий
10.12.2021
Навигационные пломбы, применяемые автоперевозчиками
09.12.2021 вступило в силу постановление
Совмина от 06.12.2021 № 699 «Об изменении постановления Совета Министров Республики Беларусь от 25 мая 2020 г. № 311» (далее – постановление № 699). Постановление Совмина от 25.05.2020 № 311 регулирует применение навигационных устройств (пломб).
Навигационные пломбы, применяемые автоперевозчиками
09.12.2021 вступило в силу постановление
Совмина от 06.12.2021 № 699 «Об изменении постановления Совета Министров Республики Беларусь от 25 мая 2020 г. № 311» (далее – постановление № 699). Постановление Совмина от 25.05.2020 № 311 регулирует применение навигационных устройств (пломб).
ВЭД
05.10.2021
Применение навигационных пломб
Белорусским субъектом хозяйствования был осуществлен ввоз иностранных товаров с территории Литовской Республики и их помещение под таможенную процедуру таможенного транзита с целью доставки до белорусского получателя. Таможенными органами на грузовые помещения транспортного средства были наложены навигационные устройства (пломбы).
Правомерны ли действия таможенных органов?
ВЭД
18.06.2021
Использование навигационных пломб: отдельные вопросы
Иностранные товары с момента ввоза на таможенную территорию ЕАЭС находятся под таможенным контролем. В целях наблюдения за перевозкой товаров таможенные органы вправе применять таможенное сопровождение или устанавливать маршрут перевозки.
Использование навигационных пломб: отдельные вопросы
Иностранные товары с момента ввоза на таможенную территорию ЕАЭС находятся под таможенным контролем. В целях наблюдения за перевозкой товаров таможенные органы вправе применять таможенное сопровождение или устанавливать маршрут перевозки.
ВЭД
20.10.2020
Навигационная пломба на груз, перемещаемый таможенным перевозчиком
Белорусский автоперевозчик прибыл с товаром с территории Евросоюза. В пограничном пункте пропуска сотрудник таможни принял решение о применении в отношении перевозимого товара таможенного сопровождения для целей следования по процедуре таможенного транзита по территории Беларуси в таможенный орган назначения (расположен в Могилеве). В качестве альтернативы таможенного сопровождения на грузовой отсек полуприцепа была наложена навигационная пломба.
Правомерно ли наложение навигационной пломбы при условии, что перевозка товара выполнялась водителем транспортной компании, включенной в реестр таможенных перевозчиков?
ВЭД
09.10.2020
Действие постановления о навигационных устройствах продолжено
Изначально срок применения постановления Совмина от 25.05.2020 № 311 «О применении навигационных устройств (пломб)» (далее – постановление № 311) был определен с 1 июля по 30 сентября 2020 г. Но с принятием постановления Совмина от 30.09.2020 № 576 (далее – постановление № 576) этот документ обновлен и продолжает действовать.
ВЭД
05.06.2020
Навигационные пломбы для транзитных перевозчиков – нарушителей режима самоизоляции
В целях обеспечения применения навигационных устройств (пломб) на территории Беларуси, а также принятия дополнительных мер по предотвращению завоза и распространения инфекции, вызванной коронавирусом COVID-19, Совмин принял постановление от 25.05.2020 № 311 «О применении навигационных устройств (пломб)» (далее – постановление № 311).
Навигационные пломбы для транзитных перевозчиков – нарушителей режима самоизоляции
В целях обеспечения применения навигационных устройств (пломб) на территории Беларуси, а также принятия дополнительных мер по предотвращению завоза и распространения инфекции, вызванной коронавирусом COVID-19, Совмин принял постановление от 25.05.2020 № 311 «О применении навигационных устройств (пломб)» (далее – постановление № 311).
Смотреть содержание номера
Авторизуйтесь
Чтобы скачать свежий номер
№40(2636)
от 30.05.2023
Смотреть архив
Подписка на «ЭГ»на 1-е полугодие 2023 года
Авторизуйтесь
Чтобы скачать свежий номер
№40(2636)
от 30.05.2023
Смотреть архив
