$

2.1270 руб.

2.4085 руб.

Р (100)

3.2009 руб.

Ставка рефинансирования

10.00%

Базовая величина

24.50 руб.

Бюджет прожиточного минимума

214.21 руб.

Тарифная ставка первого разряда

35.50 руб.

Транспорт

Литовский прокат на территории ЕАЭС
08.09.2017

Белорусское транспортное предприятие планирует временно использовать на территории стран Евразийского экономического союза седельный тягач и рефрижератор, которые были взяты напрокат в Литве.

Возможно ли это, если на указанную технику при ввозе на территорию Таможенного союза не были уплачены таможенные пошлины и налоги?

Возможна ли постановка данных транспортных средств на регистрационный учет на весь срок временного нахождения транспортного средства в Беларуси и странах ЕАЭС?

В соответствии с ч. 1 ст. 342 Таможенного кодекса Таможенного союза (далее – ТК ТС) временный ввоз на таможенную территорию таможенного союза транспортных средств международной перевозки без уплаты таможенных пошлин, налогов допускается при одновременном соблюдении следующих условий:

– если транспортное средство международной перевозки зарегистрировано на территории иностранного государст...

Аренда с водителем без каботажа
08.09.2017

Белорусское транспортное предприятие в аренду планирует передать российской транспортной компании 2 грузовых микроавтобуса для выполнения автомобильных перевозок по территории РФ.

Эти грузоперевозки будут выполнять наши водители на условиях трудового договора, заключенного сроком на 1 год с российским нанимателем.

Не являются ли такие перевозки, выполняемые на транспортных средствах, зарегистрированных в Беларуси, с точки зрения российского законодательства, каботажными?

Согласно ст. 7 Федерального закона от 24.07.1998 № 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» (с изменениями и дополнениями) запрещаются перевозки грузов и пассажиров транспортными средствами, принадлежащими иностранным перевозчикам, в т.ч. временно ввезенными ими на территорию РФ.

...
Требования к водителям: внутренние и международные
08.09.2017

Какие на сегодня существуют требования к водителям, выполняющим внутриреспубликанские автомобильные перевозки грузов, и к водителям-международникам?

К выполнению внутриреспубликанских автомобильных перевозок грузов могут допускаться водители, имеющие водительское удостоверение на право управления механическим транспортным средством категорий «В», «С» и (или) составом транспортных средств категорий «ВЕ», «СЕ» и медицинскую справку о состоянии здоровья, подтверждающую годность к управлению механическими транспортными средствами (п. 336 Правил автомобильной перевозки грузов, утв. постановлением Совмина от 30.06.2008 № 970, далее – Правила).

Международные автомобильные перевозки грузов могут выполняться на:

– транспортных средствах категорий «В» и «С», разрешенный максимальный вес которых не превышает 7500 кг, водителями не моло...

Трамвай и троллейбус как часть социальных стандартов
03.09.2017
Трамвай и троллейбус как часть социальных стандартов

В городах с населением свыше 50 тысяч человек вскоре может появиться два вида электротранспорта – троллейбус и трамвай. Это предусмотрено постановлением Совмина от 25.08.2017 № 654, которым уточнены отдельные составляющие системы государственных социальных стандартов по обслуживанию населения.

Документом внесены изменения в постановление Совмина от 30.05.2003 № 724 «О мерах по внедрению системы государственных социальных стандартов по обслуживанию населения республики», установившее минимальные нормативы системы государственных социальных стандартов по обслуживанию населения в области жилищно-коммунального хозяйства, образования, культуры, связи, транспорта, социального обслуживания, здравоохранения, торговли, общественного питания и бытового обслуживания.

Наиболее интересные нововведения ожидают жителей Беларуси, проживающих в городах, в области транспорта. В частности, норматив обслуживания населения по городским перевозкам для городов, где проживает свыше 50 тыс. человек,...

Как получить книжки МДП
25.08.2017

На основании каких документов Ассоциация «БАМАП» производит выдачу книжек МДП для выполнения международных перевозок по таможенной процедуре таможенного транзита? Кто имеет право от предприятия на получение книжек МДП?

Книжки МДП могут выдаваться руководителю пред­приятия и/или лицу, назначенному ответственным за работу с книжками МДП и заявленному для внесения в базу данных Ассоциации. Для внесения в базу данных ответственного по работе с книжками МДП необходимо представить заверенные копии следующих документов:

 – приказа о назначении ответственного за работу с книжками МДП;

 – гражданского паспорта (стр. 31–32 + страница с пропиской);

 – трудовой книжки (все страницы);

– свидетельства о профессиональной компетентности в области международных автомобильных перевозок грузов с применением процедуры МДП.

Для получения книжек МДП ответственному лицу необходимо представить следующие д...

Обратный ввоз демонтированных частей автомобиля
25.08.2017

Белорусское транспортное предприятие осуществило перевозку крупногабаритного груза из Польши в Беларусь. Для этих целей с нашего полуприцепа перевозчиком были сняты тент и его каркас, предназначенные для защиты груза. Поскольку перевезти их с крупногабаритным грузом перевозчиком не представилось возможным, они были оставлены на складе грузоотправителя в Польше.

Каков порядок обратного ввоза тента и каркаса на территорию Республики Беларусь?

В рассматриваемом случае имел место демонтаж тента совместно с каркасом для целей перевозки крупногабаритного товара, который можно отнести к операции, связанной с техническим обслуживанием временно вывезенного транспортного средства международной перевозки (далее —ТСМП), в соответствии с п. 1 ст. 347 Таможенного кодекса Таможенного союза (далее ТК ТС). Это означает, что тент и каркас к нему следует относить к оборудованию ТСМП, которое может совместно вывозиться без уплаты таможенных пошлин и налогов.

При завершении временного ввоза вышеназванное оборудование в составе ТСМП может ввозиться на тамо...

Дополнительный бак как контрабанда топлива
28.07.2017

Белорусское транспортное предприятие планирует установить на седельный тягач, предназначенный для выполнения международных автомобильных перевозок грузов из стран Европейского союза, дополнительный топливный бак.

Не возникнет ли у нашего водителя проблем перед таможенными органами при пересечении такого транспортного средства таможенной границы?

Установление дополнительного топливного бака следует рассматривать как переоборудование транспортного средства, конструкция которого не отвечает требованиям технических нормативных правовых актов. В соответствии со ст. 194.4 Правил дорожного движения, утв. Указом Президента от 28.11.2005 № 551, запрещается участие в дорожном движении переоборудованного транспортного средства (путем изменения его типа и (или) назначения, а также весовых, габаритных или иных технических характеристик, предусмотренных документацией организации (завода) – изготовителя, в т...

Чужой транспорт во внутренних перевозках
28.07.2017

Имеет ли право польский перевозчик на транспортном средстве, зарегистрированном в Польше, осуществить международную перевозку груза из Казахстана в Беларусь, если у него имеется «дозвол» на перевозку из трех стран?

Будет ли для него такая перевозка являться каботажной?

Каботажем признается выполнение транспортных услуг внутри определенной страны иностранным перевозчиком, когда место погрузки и выгрузки находится в данной стране.

Поскольку в рассматриваемом случае речь идет о перевозке через территории разных государств (Казахстана и Беларуси), такая перевозка для польского перевозчика каботажной считаться не будет.

Однако следует отметить, что использование ино­странными перевозчиками временно ввезенных транспортных средств международной перевозки (ТСМП) для перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа, начинающейся и завершающейся на таможенной территории стран – участниц Евразийского э...

Как оформить дозагрузку в пути
30.06.2017

По договору перевозки белорусскому перевозчику поручено осуществить международную автомобильную перевозку груза из Польши в Грузию транзитом через Беларусь и Россию. Поскольку перевозка груза будет осуществлена с использованием международной системы гарантии, в Польше белорусским перевозчиком была открыта книжка МДП.

В пути следования по территории РБ от заказчика автомобильной перевозки было поручено перевозчику произвести дозагрузку груза в Беларуси белорусским грузом, помещенным под таможенную процедуру экспорта и предназначенным для доставки в Грузию.

Возможно ли белорусскому перевозчику произвести дозагрузку груза на одном из пунктов таможенного оформления для целей последующей доставки в Грузию?

Может ли белорусский перевозчик осуществить дальнейшую перевозку всего груза с использованием книжки МДП?

В рассматриваемой ситуации заказчик автомобильной перевозки дает указание перевозчику осуществить операции, связанные с дозагрузкой груза, в отношении транспортного средства с грузом, сле...

Контроль санкционных товаров на границе с РФ
23.06.2017

При въезде на территорию РФ с грузами, подлежащими быстрой порче, транспортные средства белорусских перевозчиков обязаны проходить фитосанитарный и ветеринарный контроль в пунктах предварительного уведомления (ППУ).

В каких случаях необходимо проходить ППУ на российской границе? Не противоречит ли наличие ППУ, осуществляющего проверку грузов таможенного союза (произведенных либо выпущенных в свободное обращение на территории Союза), Договору о Евразийском экономическом союзе?

Пункты предварительного уведомления организованы российской стороной на основании указов Президента РФ от 6.08.2014 № 560 «О применении отдельных специальных экономических мер в целях обеспечения безопасности Российской Федерации» (далее – Указ № 560) и от 29.07.2015 № 391 «Об отдельных экономических мерах, применяемых в целях обеспечения безопасности Российской Федерации». На ППУ осуществляется проверка на предмет выявления с...