$

1.9623 руб.

2.4163 руб.

Р (100)

3.4624 руб.

Ставка рефинансирования

10.50%

Инфляция

0.80%

Базовая величина

24.50 руб.

Бюджет прожиточного минимума

199.32 руб.

Тарифная ставка первого разряда

33.00 руб.

Транспорт

Тягачам Евро-6 льготировали импорт
22.02.2018
Тягачам Евро-6 льготировали импорт

В Беларуси ввоз юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями грузовых транспортных средств экологического класса 6 для внутреннего потребления освобожден от уплаты утилизационного сбора. Это закреплено Указом Президента от 15.02.2018 № 67.

Льгота распространяется на импорт грузового автотранспорта 2018 года выпуска двух категорий: седельных тягачей с полной массой в пределах 12–20 т и большегрузного моторного транспорта – 20–50 т. Освобождаться от уплаты утильсбора они будут при условии помещения под таможенную процедуру выпуска.

Согласно документу данная инициатива направлена на развитие отечественного сектора международных автомобильных грузоперевозок. По данным Минтранса, в 2017 году экспорт услуг в данном секторе вырос на 23,3%. Способствовало этому умение белорусских грузоперевозчиков адаптироваться к условиям международного рынка, что выразилось в увеличении оборачиваемости транспорта, сокращении порожних пробегов,...

Подготовлены изменения в правила «платного» проезда
07.02.2018
Подготовлены изменения в правила «платного» проезда

В Беларуси планируется изменение законодательства, регулирующего проезд по платным автомобильным дорогам. Оно направлено на реализацию требований Декрета Президента от 23.11.2017 № 7 «О развитии предпринимательства», в т.ч. сокращение транспортных расходов отечественного бизнеса.

В этих целях Минтрансом подготовлены и вынесены на общественное обсуждение проекты изменений в Указ Президента от 27.09.2012 № 426 «Об отдельных вопросах функционирования системы электронного сбора платы за проезд транспортных средств по определенным дорогам Республики Беларусь» (далее – Указ № 426) и Положение о порядке взимания платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам Республики Беларусь (далее – Положение), утв. постановлением Совмина от 30.04.2013 № 340.

В частности, действие нормы Указа № 426, освобождающей от платы за проезд по платным автодорогам, предлагается распространить на транспортные средства, ввезенные индивидуальными предпринимателями или юри...

Хватит портить воздух,
или ЕАЭС переходит в пятый класс
12.01.2018
Хватит портить воздух, или ЕАЭС переходит в пятый класс

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) сообщила, что с начала текущего года весь автомобильный транспорт, в том числе грузовики и автобусы, который производится или ввозится на территорию Евразийского экономического союза (ЕАЭС) должен соответствовать 5-му экологическому классу, аналогичному европейскому «Евро-5».

Правда, это относится только к автомобилям, ввозимым в Союз субъектами хозяйствования. Для физических лиц сделано приятное исключение. Они смогут продолжать ввозить машины 4-го класса, но при одновременном выполнении двух условий: 1) транспорт предназначен для личного пользования; 2) ввозящее его лицо является гражданином одной из стран, входящих в ЕАЭС. Однако их поджидает другая «беда» – такие автомобили в соответствии с требованиями обновленного законодательства должны иметь в числе своих «опций» так называемую «тревожную кнопку», с помощью которой можно вызвать экстренные оперативные службы. Естественно, такими «наворотами», да еще «заточенными» под российскую систему позиционирования «Г...

В Беларуси доходы от транзита вырастут в два раза
07.01.2018
В Беларуси доходы от транзита вырастут в два раза

В нашей стране в ближайшие 13 лет вдвое вырастут доходы от транзита и объем логистических и транспортно-экспедиционных услуг.

Такую динамику предусматривает Концепция развития логистической системы Республики Беларусь на период до 2030 года (далее – Концепция), утв. постановлением Совмина от 28.12.2017 № 1024. Благоприятные экономические перспективы связываются, прежде всего, с конкурентными преимуществами отечественной логистической системы.

Их обеспечивают сети железных и международных автомобильных дорог протяженностью 5,5 тыс. и 3,8 тыс. км соответственно, современные технологии перемещения товаров, их безопасности и сохранности, высокий уровень контейнеризации. В последние годы в республике активно развивалась логистическая инфраструктура. Она включает 41 функционирующий логистический центр, из которых 8...

Белорусские «Кадиллаки» до России уже не доедут
19.12.2017
Белорусские «Кадиллаки» до России уже не доедут

Концерн General Motors прекратил поставки автомобилей белорусской сборки на российский рынок. Этот эксперимент продлился недолго, пишет издание «Авторевю».

Крупноузловое производство моделей GM на заводе «Юнисон» под Минском началось в середине 2015 г. Первенцами стали «паркетники»-близнецы Opel Mokka и Chevrolet Tracker (выпущена одна небольшая партия), позже к ним присоединились внедорожники Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade, а в прошлом году здесь освоили сборку кроссоверов Cadillac XT5 и седанов Cadillac CTS. Но теперь экономический эффект от такой локальной сборки исчез: как пояснили в московском офисе GM, преимущества, которые давало белорусское производство, перестали быть актуальными.

Пока российские дилеры продают машины белорусского производства, но последующие поставки тех же 4 моделей (Tahoe, Escalade, XT5, CTS) уже будут идт...

Реклама на личном автотранспорте
31.10.2017
Реклама на личном автотранспорте

Размещение рекламы на личном автомобиле – хорошо известный способ заработка в ряде стран Европы. Прижился он и в соседней России. Автомобиль с рекламой ком­пании или продукта должен проезжать определенное количество километров в день, иногда – по заранее ого­воренным маршрутам. За это его владелец ежемесячно получает определенную сумму.
Каковы правила размещения рекламы на част­ном транспорте в Беларуси? Каким документом они регулируются? Надо ли с кем-либо согласовывать такую рекламу?

В п.п. 2 и 3 ст. 14 Закона от 10.05.2007 № 225-З «О рекламе» (далее – Закон № 225-З) указан конкретный перечень транспортных средств (ТС) вне зависимости от формы соб­ственности (автомобиль, трам­вай, троллейбус, колесный трактор, автопоезд), реклама на которых требует или не требует согласования. Порядок размещения рекламы на других видах ТС законом не регулируется. Напомним, что Правила дорожного движения (далее – ПДД) относят к ТС также велосипеды, мопеды, мотоциклы, прицепы. Вот почему на улице очень часто можно увидеть прицепы к легковым автомобилям, не участвующие в дорожном движении и содержащие визуальную рекламную информацию.

Что касается указанного в ст. 14 Закона № 225-З пере...

Для медицинского обследования водителей нужен специалист
27.10.2017

Кто имеет право проводить предрейсовое медицинское обследование водителей транспортных средств, работающих в штате у индивидуального предпринимателя? Могут ли это сделать лица, не имеющие медицинского образования, к примеру, сам наниматель? Какие документы оформляются при проведении такого медосмотра?

В соответствии с п. 4 Инструкции о порядке проведения предрейсовых и иных медицинских обследований водителей механических транспортных средств (за исключением колесных тракторов), утв. постановлением Минздрава от 3.12.2002 № 84 (далее – Инструкция № 84), предрейсовое обследование водителя проводится прошедшим соответствующее обучение медицинским работником:

– состоящим в штате юридического лица;

– на договорной основе между юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем (ИП), водителем, являющимся ИП, и организацией здравоохранения, иной организацией, которая наряду с основной деятельностью также осуществляет медицинскую деятельность в порядке, установленном законодательством,...

Состязание логистов: от теории к практике
13.10.2017
Состязание логистов:  от теории к практике

В Международном университете «МИТСО» 4 октября в рамках XI Белорусской транспортной недели состоялась I Национальная олимпиада по логистике для профессионалов.

Ее участниками стали специалисты: ЧТУП «СкайЛайн-Авто», ООО «КС-Логистик Плюс», РУП «Издательство «Белбланкавыд», ООО «Интервесп», ООО «Мегатоп», УП «Белкоопвнешторг Белкоопсоюза», представительство ООО «ЛБР-Агромаркет», ЗАО «Поинт Логистикс», Минский филиал РУП «Белтаможсервис», ООО «Палитра». Спонсорами и организаторами были ООО «Электросервис и Ко», ОАО «Белпромимпэкс», ООО «ССИ Шефер» (Россия). Цель мероприятия – повышение компетентности специалистов, популяризация образования в сфере логистики, привлечение внимания к этой профессии.

В I туре участники решали практико­ориентированные тестовые задания, кейсы и расчетные задачи. При этом выяснилось, что есть вопросы к уровню знаний сп...

Утилизационный сбор и документы на таможне
27.09.2017
Утилизационный сбор и документы на таможне

Постановлением ГТК от 13.09.2017 № 20, вступающим в силу с 1 октября 2017 г., внесены изменения в Инструкцию о порядке заполнения, представления, регистрации, внесения изменений, а также аннулирования документа, отражающего исчисление и уплату утилизационного сбора, утв. постановлением ГТК от 13.02.2014 № 4 «О некоторых мерах по реализации Указа Президента Республики Беларусь от 4 февраля 2014 г. № 64».

В частности, этим документом предусмотрено, что вместе с представлением документа, отражающего исчисление и уплату утилизационного сбора, на бумажном носителе таможне представляются следующие документы или их копии:

1) документы, подтверждающие соответствие вида и категории транспортных средств классификации, предусмотренной техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), принятым Решением КТС от 9.12.2011 № 877 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». К таким документам относятся:

– для подтверждения классификации транспортных средств в категорию «М1» – свидетель...

Доедут ли иномарки до Беларуси
26.09.2017
Доедут ли иномарки до Беларуси

Цена на импортные автомобили в России может существенно повыситься в следующем году. Это произойдет, если в бюджет будет включена индексация утилизационного сбора на автомобили.

Это предложение обсуждалось уже давно, но именно сейчас Минфин России заложил данный источник в проект бюджета на 2018 г. По планам этого ведомства, утилизационный сбор на колесные и самоходные транспортные средства, выпускаемые в РФ и ввозимые на ее территорию, должен увеличиться на 15% уже с 1 января 2018 г., что в свою очередь приведет к росту его общих поступлений в федеральный бюджет в следующем году на 58,4 млрд. RUB. Об этом говорится в пояснительной записке к проекту федерального бюд­жета на 2018–2020 гг.

Отметим, что правительство России в целом осталось довольно подготовленным проектом, правда, премьер-министр Дмитрий Медведев поручил Минфину и Минэкономразвития доработать отд...

Менеджмент: список рубрик
Читать «ЭГ»
Подписка
Архивы «ЭГ»
Опросы
Мы в соцсетях