$

2.1261 руб.

2.4663 руб.

Р (100)

3.2227 руб.

Ставка рефинансирования

10.00%

Инфляция

0.10%

Базовая величина

24.50 руб.

Бюджет прожиточного минимума

213.67 руб.

Тарифная ставка первого разряда

35.50 руб.

Логистика

Как правильно выбрать качественный склад
09.10.2018
Как правильно выбрать качественный склад

Прежде чем выбрать складское помещение, нужно решить ряд вопросов относительно удобства будущей эксплуатации данных помещений и качественного обслуживания существующего бизнеса, советует читателям «ЭГ» эксперт Colliers International.

На самом деле, прежде чем переходить непосредственно к параметрам склада и условиям его использования, следует максимально точно определиться с тем, для чего нужен склад и нужен ли вообще: какие требования к логистике, что и в каком количестве будет храниться, объем грузооборота, какие дополнительные услуги могут понадобиться, пред­полагаемый транспорт, возможно ли расширение, сроки использования склада и проч. (также см. «ЭГ» № 72 от 25.09.2018).

Далее уже можно переходить к основным техническим характеристикам помещения: площадь, тип складирования, условия хранения, товарное соседство согласно ТНПА, загрузка склада в рамках календарного года и необходимость в других сопроводительных...

Неужели белорусы не умеют ни грузить, ни возить?
Почему Беларусь стоит на 103-м месте в рейтинге LPI
10.08.2018
Неужели белорусы не умеют ни грузить, ни возить? Почему Беларусь стоит на 103-м месте в рейтинге LPI

В конце июля Всемирный банк (ВБ) опубликовал очередное исследование эффективности развития логистики (Logistics Per­for­mance Index, LPI). В нынешнем рейтинге Беларусь занимает 103-е место – это на 17 строчек выше, чем в предыдущей версии 2016 г., когда мы были 120-ми. Общая сумма баллов по LPI – 2,57 против 2,40 в 2016 г.

Несмотря на то что развитию этой отрасли в Беларуси уделяется пристальное внимание со стороны государства, значительного улучшения позиции РБ по данному показателю не произошло. Наша транзитная страна получила в данном рейтинге не самое почетное место – за пределами первой сотни. Почему?

Кто лучше всех грузит, возит и хранит

По итогам исследования ВБ, в 2018 г. в топ-10 стран с наиболее эффективной логистической системой входят такие развитые государства, как Германия, Швеция, Бельгия, Австрия, Япония, Нидерланды, Сингапур, Дания, Великобритания, Финляндия.

В нашем регионе наивысшую строчку в рейтинге LPI занимает Польша (28-е место в списке). Выше Беларуси также располагаются...

II Международная олимпиада по логистике определила победителей
15.05.2018
II Международная олимпиада по логистике определила победителей

Завершилась II Международная олимпиада по логистике для профессионалов, организованная кафедрой логистики и маркетинга Международного университета «МИТСО» и ООО «Электросервис Ко».

В этом году мероприятие стало международным благодаря участникам из России и Туркменистана. Как и прежде, олимпиада проходила в два тура: первый прошел на базе «МИТСО», второй – на складском комплексе ООО «Электросервис и Ко».

Первый этап олимпиады включал решение 10 тестовых заданий, 5 кейсов и 3 задач. Все задания были посвящены тематике складской логистики и повышении эффективности бизнес-процессов в складской деятельности. Как показали результаты, практически все участники владели инструментарием складской логистики, не возникло трудностей и с расчетом годовых затрат на ответственное хранение. Одна из задач была на расчет достаточности места для размещения груза, она также не вызвал...

Порт с привидениями: как роботы «уволили» людей в китайских Барановичах
13.12.2017
Порт с привидениями: как роботы «уволили» людей в китайских Барановичах

Крупный китайский порт Циндао совершенно обезлюдел. Нет, он работает, принимает и разгружает огромные океанские суда-контейнеровозы. Но обнаружить на территории терминалов человеческое существо шансов почти нет. На непрерывно работающих подъемных кранах нет крановщиков. И даже место для них не предусмотрено. По территории снуют странные грузовики вообще без кабин. В них тоже человеку сесть некуда.Так работает самый большой в мире грузовой глубоководный порт, действующий без участия человека. Погрузка и выгрузка контейнеров идёт 24 часа в сутки 7 дней в неделю, без выходных, перекуров и прочих перерывов. Всеми процессами управляет не нечистая сила, а искусственный интеллект.

Гигантские краны перетаскивают стандартные двадцатифутовые контейнеры с океанских судов на странные плоские платформы на колёсах. Внутри такого «грузовика» спрятаны мощный аккумулятор и электродвигатели. Поэтому шума моторов вы не услышите, только гул, словно едет троллейбус. 100% поверхности грузовой платформы занимает «кузов», ровная поверхность, на которую ставят морской контейнер. Кабины, руля, рычага переключения передач не видно, место для водителя в принципе не предусмотрено.

Из знакомых нам признаков транспортного средства у этого электрогрузовика только фары, габаритные огни, световые сигналы поворотов. И только потому, что по территории порта изредкавсе же перемещаются лю...

Будущее логистики – в руках образования
27.06.2017

В рамках «Белорусской транспортной недели 2017», которая пройдет в этом году в Минске с 3 по 5 октября, Международный университет «МИТСО» проведет I национальную олимпиаду по логистике. Специалисты в этой области смогут испробовать свои силы в знании теории и практики логистики и управлении цепями поставок.

Олимпиада пройдет в 2 этапа. Сначала в МИТСО будут решаться тесты и кейсы по логистике и управлению цепями поставок. Затем в одном из логистических центров придется решить пра­ктические задания, разработанные в соответствии с СТБ 2345-2013 «Логистическая деятельность. Требования к профессиональной компетентности персонала исполнителей логистических услуг и процедура сертификации». Победители будут награждены ценными призами от спонсоров.

Подготовка специалистов по специальности «Логистика» от­крыта в МИТСО в 2008 г. Сейчас состоится первый набор в магистратуру по специальности «Управление логистическими системами». Обучение будет включать выезды в страны Балтии и Скандинавии для изучени...

На рынке транспортно-логистических услуг растут объемы и затраты
09.06.2017
На рынке транспортно-логистических услуг растут объемы и затраты

Из 41 логистического центра, работающего в Беларуси, 11 – государственные. Остальные созданы за счет инвестиций национальных и иностранных компаний. При этом наблюдается высокая концентрация операторов и объемов оказываемых услуг в столице и Минской области, доминирование отдельных предприятий с участием государства, а также рост объемов услуг и затрат операторов.

Общая складская площадь 30 логистических центров за прошлый год выросла в 1,5 раза, до 630,9 тыс. м2. При этом площадь складов временного хранения и таможенных складов сократилась на 39,2%, до 260,1 тыс. м2, а их число – с 34 до 24, складов общего пользования – выросла на 19,4%, до 331,5 м2, а прочих, включая контейнерные площадки, – на 7%, до 38,2 тыс. м2. 39% складских площадей используются для таможенных операций, что свидетельствует о том, что в основном логистические центры ориентированы на внутренние грузопотоки.

По данным статистики, объем логистических и транспортно-экспедиционных услуг в 2016 г. составил 3,17 млрд. BYN, или 1,42 млрд. USD (рост к 2015 г. на 40,8%), в т....

Привезем и сохраним: как реализовать транзитный потенциал
15.07.2016
Привезем и сохраним: как реализовать транзитный потенциал

На заседании президиума Совмина 12 июля был рассмотрен проект Республиканской программы развития логистической системы и транзитного потенциала на 2016–2020 годы.

Логистическая деятельность является одним из наиболее перспективных направлений развития экономики Беларуси, заявил на заседании правительства первый заместитель премьер-министра Василий Матюшевский. Необходимость ее развития обусловлена как расположением страны на пересечении транспортных коридоров Запад-Восток и Север-Юг, так и ее активным участием в интеграционных процессах, в т.ч. в рамках проекта «Экономический пояс Шелкового пути». Действительно, здесь есть ряд достижений. Например, в прошлом году объем контейнерных перевозок в сообщении КНР – Западная Европа вырос в 2 раза и достиг 45 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте. Для обеспечения прямого присутствия на китайском тр...

Избыток складов и дефицит услуг
26.02.2016
Избыток складов и дефицит услуг

В Беларуси в 2016 г. планируется ввести в эксплуатацию 4 новых логистических центра, в 2017-м – еще два. Ситуация в экономике не позволяет поддерживать создание подобных объектов прежними темпами.

Логистика

Избыток складов и дефицит услуг

В Беларуси в 2016 г. планируется ввести в эксплуатацию 4 новых логистических центра, в 2017-м – еще два. Ситуация в экономике не позволяет поддерживать создание подобных объектов прежними темпами.

В настоящее время Минтранс продолжает доработку проекта Государственной программы развития логистической системы Республики Беларусь на 2016–2020 годы, сообщил «ЭГ» заместитель министра транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко. Этот документ должен принять эстафету от аналогичной программы на период до 2015 года, утв. постановлением Совмина от 29.08.2008 № 1249.

По состоянию на 28.01.2016 г. в Беларуси функционируют 38 логистических ц...

БАЛТИЙСКИЙ КОРИДОР©
17.10.2014

Совместить цели транспортно-логистических проектов Беларуси и стран Балтии пытались участники конгресса «Транспорт&Логистика-2014», прошедшего на прошлой неделе в Минске. Основой для сотрудничества может стать интеграция национальных систем распределения товаров и услуг с мировой, считает министр транспорта и коммуникаций РБ Анатолий Сивак.

Белорусские транспортно-экспедиционные и логистические провайдеры в 2012–2013 гг. заключили более 5 тыс. договоров с литовскими партнерами. Их заказы составляют почти 30% принятых нашими перевозчиками. Благодаря такому сотрудничеству объем двусторонней торговли услугами в 2013 г. вырос на 20% и составил 750 млн. USD. Транзитом через Беларусь в порты...

ЛОГИСТИКА НА ПЕРСПЕКТИВУ©
17.10.2014

 

В Беларуси созданы 24 логистических центра, в т.ч. 17 — по госпрограмме развития логистической системы на период до 2015 г., в них привлечено более 350 млн. USD, организованы порядка 1,5 тысячи новых рабочих мест. Всего же госпрограмма предусматривает реализацию 36 инвестпроектов, заявленный объем инвестиций в отрасль до 2016 г. ожидается в сумме 900 млн. USD. Пока наибольшая сумма капвложений — около 300 млн. USD — освоена Минской областью.

Виталий ГРИЦЕВИЧ, заместитель начальника управления регионального сотрудничества, выставочно-ярмарочной и логистической деятельности Минторга

В прошлом году введены в эксплуатацию 2 логистических центра: «Минск-Белтаможсервис-2», ООО «Ев...