$

2.0508 руб.

2.3366 руб.

Р (100)

3.0610 руб.

Ставка рефинансирования

10.00%

Инфляция

-0.20%

Базовая величина

24.50 руб.

Бюджет прожиточного минимума

236.98 руб.

Тарифная ставка первого разряда

34.00 руб.

Логистика

Неужели белорусы не умеют ни грузить, ни возить?
Почему Беларусь стоит на 103-м месте в рейтинге LPI
10.08.2018
Неужели белорусы не умеют ни грузить, ни возить? Почему Беларусь стоит на 103-м месте в рейтинге LPI

В конце июля Всемирный банк (ВБ) опубликовал очередное исследование эффективности развития логистики (Logistics Per­for­mance Index, LPI). В нынешнем рейтинге Беларусь занимает 103-е место – это на 17 строчек выше, чем в предыдущей версии 2016 г., когда мы были 120-ми. Общая сумма баллов по LPI – 2,57 против 2,40 в 2016 г.

Несмотря на то что развитию этой отрасли в Беларуси уделяется пристальное внимание со стороны государства, значительного улучшения позиции РБ по данному показателю не произошло. Наша транзитная страна получила в данном рейтинге не самое почетное место – за пределами первой сотни. Почему?

Кто лучше всех грузит, возит и хранит

По итогам исследования ВБ, в 2018 г. в топ-10 стран с наиболее эффективной логистической системой входят такие развитые государства, как Германия, Швеция, Бельгия, Австрия, Япония, Нидерланды, Сингапур, Дания, Великобритания, Финляндия.

В нашем регионе наивысшую строчку в рейтинге LPI занимает Польша (28-е место в списке). Выше Беларуси также располагаются...

II Международная олимпиада по логистике определила победителей
15.05.2018
II Международная олимпиада по логистике определила победителей

Завершилась II Международная олимпиада по логистике для профессионалов, организованная кафедрой логистики и маркетинга Международного университета «МИТСО» и ООО «Электросервис Ко».

В этом году мероприятие стало международным благодаря участникам из России и Туркменистана. Как и прежде, олимпиада проходила в два тура: первый прошел на базе «МИТСО», второй – на складском комплексе ООО «Электросервис и Ко».

Первый этап олимпиады включал решение 10 тестовых заданий, 5 кейсов и 3 задач. Все задания были посвящены тематике складской логистики и повышении эффективности бизнес-процессов в складской деятельности. Как показали результаты, практически все участники владели инструментарием складской логистики, не возникло трудностей и с расчетом годовых затрат на ответственное хранение. Одна из задач была на расчет достаточности места для размещения груза, она также не вызвал...

Порт с привидениями: как роботы «уволили» людей в китайских Барановичах
13.12.2017
Порт с привидениями: как роботы «уволили» людей в китайских Барановичах

Крупный китайский порт Циндао совершенно обезлюдел. Нет, он работает, принимает и разгружает огромные океанские суда-контейнеровозы. Но обнаружить на территории терминалов человеческое существо шансов почти нет. На непрерывно работающих подъемных кранах нет крановщиков. И даже место для них не предусмотрено. По территории снуют странные грузовики вообще без кабин. В них тоже человеку сесть некуда.Так работает самый большой в мире грузовой глубоководный порт, действующий без участия человека. Погрузка и выгрузка контейнеров идёт 24 часа в сутки 7 дней в неделю, без выходных, перекуров и прочих перерывов. Всеми процессами управляет не нечистая сила, а искусственный интеллект.

Гигантские краны перетаскивают стандартные двадцатифутовые контейнеры с океанских судов на странные плоские платформы на колёсах. Внутри такого «грузовика» спрятаны мощный аккумулятор и электродвигатели. Поэтому шума моторов вы не услышите, только гул, словно едет троллейбус. 100% поверхности грузовой платформы занимает «кузов», ровная поверхность, на которую ставят морской контейнер. Кабины, руля, рычага переключения передач не видно, место для водителя в принципе не предусмотрено.

Из знакомых нам признаков транспортного средства у этого электрогрузовика только фары, габаритные огни, световые сигналы поворотов. И только потому, что по территории порта изредкавсе же перемещаются лю...

Будущее логистики – в руках образования
27.06.2017

В рамках «Белорусской транспортной недели 2017», которая пройдет в этом году в Минске с 3 по 5 октября, Международный университет «МИТСО» проведет I национальную олимпиаду по логистике. Специалисты в этой области смогут испробовать свои силы в знании теории и практики логистики и управлении цепями поставок.

Олимпиада пройдет в 2 этапа. Сначала в МИТСО будут решаться тесты и кейсы по логистике и управлению цепями поставок. Затем в одном из логистических центров придется решить пра­ктические задания, разработанные в соответствии с СТБ 2345-2013 «Логистическая деятельность. Требования к профессиональной компетентности персонала исполнителей логистических услуг и процедура сертификации». Победители будут награждены ценными призами от спонсоров.

Подготовка специалистов по специальности «Логистика» от­крыта в МИТСО в 2008 г. Сейчас состоится первый набор в магистратуру по специальности «Управление логистическими системами». Обучение будет включать выезды в страны Балтии и Скандинавии для изучени...

На рынке транспортно-логистических услуг растут объемы и затраты
09.06.2017
На рынке транспортно-логистических услуг растут объемы и затраты

Из 41 логистического центра, работающего в Беларуси, 11 – государственные. Остальные созданы за счет инвестиций национальных и иностранных компаний. При этом наблюдается высокая концентрация операторов и объемов оказываемых услуг в столице и Минской области, доминирование отдельных предприятий с участием государства, а также рост объемов услуг и затрат операторов.

Общая складская площадь 30 логистических центров за прошлый год выросла в 1,5 раза, до 630,9 тыс. м2. При этом площадь складов временного хранения и таможенных складов сократилась на 39,2%, до 260,1 тыс. м2, а их число – с 34 до 24, складов общего пользования – выросла на 19,4%, до 331,5 м2, а прочих, включая контейнерные площадки, – на 7%, до 38,2 тыс. м2. 39% складских площадей используются для таможенных операций, что свидетельствует о том, что в основном логистические центры ориентированы на внутренние грузопотоки.

По данным статистики, объем логистических и транспортно-экспедиционных услуг в 2016 г. составил 3,17 млрд. BYN, или 1,42 млрд. USD (рост к 2015 г. на 40,8%), в т....

Привезем и сохраним: как реализовать транзитный потенциал
15.07.2016
Привезем и сохраним: как реализовать транзитный потенциал

На заседании президиума Совмина 12 июля был рассмотрен проект Республиканской программы развития логистической системы и транзитного потенциала на 2016–2020 годы.

Логистическая деятельность является одним из наиболее перспективных направлений развития экономики Беларуси, заявил на заседании правительства первый заместитель премьер-министра Василий Матюшевский. Необходимость ее развития обусловлена как расположением страны на пересечении транспортных коридоров Запад-Восток и Север-Юг, так и ее активным участием в интеграционных процессах, в т.ч. в рамках проекта «Экономический пояс Шелкового пути». Действительно, здесь есть ряд достижений. Например, в прошлом году объем контейнерных перевозок в сообщении КНР – Западная Европа вырос в 2 раза и достиг 45 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте. Для обеспечения прямого присутствия на китайском тр...

Избыток складов и дефицит услуг
26.02.2016
Избыток складов и дефицит услуг

В Беларуси в 2016 г. планируется ввести в эксплуатацию 4 новых логистических центра, в 2017-м – еще два. Ситуация в экономике не позволяет поддерживать создание подобных объектов прежними темпами.

Логистика

Избыток складов и дефицит услуг

В Беларуси в 2016 г. планируется ввести в эксплуатацию 4 новых логистических центра, в 2017-м – еще два. Ситуация в экономике не позволяет поддерживать создание подобных объектов прежними темпами.

В настоящее время Минтранс продолжает доработку проекта Государственной программы развития логистической системы Республики Беларусь на 2016–2020 годы, сообщил «ЭГ» заместитель министра транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко. Этот документ должен принять эстафету от аналогичной программы на период до 2015 года, утв. постановлением Совмина от 29.08.2008 № 1249.

По состоянию на 28.01.2016 г. в Беларуси функционируют 38 логистических ц...

БАЛТИЙСКИЙ КОРИДОР©
17.10.2014

Совместить цели транспортно-логистических проектов Беларуси и стран Балтии пытались участники конгресса «Транспорт&Логистика-2014», прошедшего на прошлой неделе в Минске. Основой для сотрудничества может стать интеграция национальных систем распределения товаров и услуг с мировой, считает министр транспорта и коммуникаций РБ Анатолий Сивак.

Белорусские транспортно-экспедиционные и логистические провайдеры в 2012–2013 гг. заключили более 5 тыс. договоров с литовскими партнерами. Их заказы составляют почти 30% принятых нашими перевозчиками. Благодаря такому сотрудничеству объем двусторонней торговли услугами в 2013 г. вырос на 20% и составил 750 млн. USD. Транзитом через Беларусь в порты...

ЛОГИСТИКА НА ПЕРСПЕКТИВУ©
17.10.2014

 

В Беларуси созданы 24 логистических центра, в т.ч. 17 — по госпрограмме развития логистической системы на период до 2015 г., в них привлечено более 350 млн. USD, организованы порядка 1,5 тысячи новых рабочих мест. Всего же госпрограмма предусматривает реализацию 36 инвестпроектов, заявленный объем инвестиций в отрасль до 2016 г. ожидается в сумме 900 млн. USD. Пока наибольшая сумма капвложений — около 300 млн. USD — освоена Минской областью.

Виталий ГРИЦЕВИЧ, заместитель начальника управления регионального сотрудничества, выставочно-ярмарочной и логистической деятельности Минторга

В прошлом году введены в эксплуатацию 2 логистических центра: «Минск-Белтаможсервис-2», ООО «Ев...

КУДА УЕХАЛ ИНДЕКС ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИКИ©
14.10.2014

Беларусь ослабила позиции в рейтинге эффективности логистики, составляемом Всемирным банком, заняв в нынешнем году лишь 99 место из 160, тогда как в 2012 г. мы занимали 91-ю строку. Меры по повышению рейтинга планировалось предложить на конгрессе «Транспорт & Логистика», прошедшем 6–9 октября. Однако официальное обсуждение не состоялось — чиновники решили не привлекать внимания к показателям, которые не удалось улучшить. Поэтому о рейтинге судачили лишь в кулуарах, благо обстановка располагала.

Эффективность логистической деятельности государства или региона специалисты ВБ оценивают на основе опроса международных, национальных или региональных логистических операторов, транспортно-экспе...